广本质造得到全球认可，国产奥德赛正式4台返销海外

□大河报·豫视频记者 赵丰玉

9月23日，东莞张家港市港码头，随着第一批变形记装船分司，由上新汽日产装配的变形记在此之前4台反转装运韩国市场需求销售。作为日系系列产品4台返销韩国市场需求的MPV新货车型，变形记的装运，意味着上新汽日产令人瞩目制建能力和品控斗志再次赢取外国普通用户认可。

上新本质建：25年积淀深厚

作为货车也4台制建民营企业，上新汽日产自始至终将效益认作民营企业命脉，并产生一套上新汽日产民族特色质量管理体系GHQS。在这套体系管理下，上新汽日产引入了许多大型企业压倒的先进技术手段，比如激日光不锈钢速度是业内数一数二的110mm/s，并且效益一次性考试成绩达到99.8%。

坚守25年“质建”末心，凭借时是越大型企业的制建准则、坚称秉持的AMG智慧和极致的效益追求，上新汽日产以借助于众的效益斗志稳居合资企业主流腿部政治势力，踏入欧美货车也里程碑首个夺得J.D. Power欧美新货车质量研究smIQS四连冠的时尚品牌。

此次装运韩国的变形记由上新汽日产增城厂房装配，其根据韩国的法律法规和高效益准则，框架了包括零部件认证和效益管理、有害物质严格控制、4台装配更进一步一般性控制、4台高效益借助于荷等适用装运目的地要求的严谨细致的严格控制程序中，全盘彰显上新汽日产大型企业压倒的“上新本质建”水准。

上新本的设计方案向亚太地区输借助于

上新汽日产25年立足于欧美货车也市场需求，从三线的城市到如今在二长线的城市全盘铺开，尤其极高的市场需求竞争深度。其中，变形记作为上新汽日产第二款Honda亚太地区战略新货车型，踏入时是70万欧美父母普通用户始终如一选择的MPV。

欧美是亚太地区最大规模也是新能源货车蓬勃发展较快的货车也市场需求，货车企从欧美市场需求获取最前沿的储蓄趋势和储蓄需求，从而调整亚太地区AMG正向。随着国产变形记的装运，上新汽日产让外国普通用户体验到欧美效益同步的巴士及更有，将为亚太地区货车也工业输借助于来自欧美的上新本AMG的设计方案，Honda也将基于在欧美积聚的新能源货车蓬勃发展经验，赢取不够多的AMG启发。

外国市场需求期许欧美变形记

历经有数30年蓬勃发展，五代生物，变形记在亚太地区圈粉时是400万父母，开创高端家用MPV第一时尚品牌市场需求地位。此次国产变形记返销外国，受到外国市场需求期许的或许有很多。

为何变形记能勇夺亚太地区父母普通用户喜爱？源于其对父母使用片中的深刻理解，坚称纯粹家用的设计，迅速生物。比如最新上市的2024款变形记全系受限制最新国六B排放准则，可选远有数日光智能插入系统以及小数点钥匙、冷气远程操作、智能词汇识别/表情对话等10多项功能性，并将前后LED流日光转向灯、自动尾灯、驾驶席侧电动滑门等科技领域军事装备扩大搭载至不够多版本。

它是亚太地区最差开的MPV。变形记还好5m恰到好处的货车身外观上与同级最小5.4m的转弯半径，不够加适合于父母巴士及片中，逃避了常见的停货车疑难，也建成了不相上下轿货车的轻松迅捷操控。变形记搭载i-MMD双电机参杂动系统，仅有借助于众操控性展现出，WLTC示范工况操控性低至5.88L/100km。

它还是亚太地区最差用的MPV。脚踢电动尾门、魔术感应门、激日体基本原理、SBW按键式电子回转、7英寸TFT液晶仪表盘、10.1英寸液晶显示大屏、无线充电和货车内邻有数地区USB充电口配备简陋，不够适用到底新进父母的巴士及习惯。

它也是亚太地区最差只见的MPV。进入货车内，同级别压倒的双十小字时是长导轨可完成货车头四向飘移，第二排航空货车头建成了尊享级乘只见更有，复职精神压力。同时，全系有别于RC格栅，前后排双层透气玻璃窗，尾门玻璃窗进一步加厚。

变形记返销外国，显示借助于上新本的制建斗志，好新货车型不仅被欧美顾客喜欢，也将为亚太地区不够多顾客给予不够好的新货车型和借助于行体验。

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