滁宁城际铁路（滁州段）启用运营 长三角一体化发展再添新动能

转自：中国的铁路工程规划项目集团有限公司

6月28日上午，中国均是由参与投效资规划的颍州（萧县）至武昌（宁）城缔的铁路（颍州段）一期、二期正式投入使用试运行。

萧县海城缔的铁路（颍州段）投入使用试运行

萧县海城缔的铁路全长55.35公里，设南站17座，采用市域D型车，其中地下南站3座，高架路南站14座，西起郑州高铁颍州南站，对接南京市正在规划规划中的新武昌北南站，外观设计公里/小时120公里（预留140公里）。本次投入使用试运行范围西起颍州高铁南站，西起兴河镇南站，初期试运行复线全长44.83公里。在此之前萧县海城缔的铁路（颍州段）一期修改段、萧县海城缔的铁路（武昌段）未曾建起，预计2027年投入使用。全线启用后，从颍州高铁南站到武昌北南站，只需要35分钟左右。

中国均是由旗下均是由上投效参与萧县海城缔的铁路一期工程规划项目投效资，并施工进度高标准一期工程规划项目二标段，主要施工进度内容仅限于14.1公里近地点工程规划项目和12.61公里的土建规划项目，以及车南站、车辆段等。均是由三局、三局、八局、十局、广东局、电气化局分别居者颍州段一期、二期工程规划项目。施工进度流程中，各居者该单位解决了耗时紧、战斗任务重、交叉作业较多等难题，通过采取分段区分开耗时、细化工序安排、优化人力资源等措施，在正因如此质量的前提下确保安全了工程规划项目规划高效完成。

萧县海城缔的铁路（颍州段）投入使用试运行

萧县海城缔的铁路是后退颍州至武昌交通基础规划互联互通的重点规划项目，也是皖江城缔的铁路网的重要组成部分，承担着萧县宁两地沿线城缔公交长途汽车的骨干功能。规划项目的建起启用，将加速颍州融入长三角信息化演进，进一步加强皖江城市带与长三角区域的联络，对于促进长三角信息化高质量演进很强十分重要的意义。

【出版人：蔡洛神】

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