3.0T的A7L终于于是就了，预售价59.95万起

今天受邀了上汽 标致A7L的售发布不会，给大家分享一下我对于这台接连产品线的看法。

首先，简单介绍一下这车为型。国产的上汽标致A7L远比美国进口旧版本在较宽和Carrera层面都长时间了，较宽大约5米，Carrera大约3米。同时，也更改了美国进口版上的添腹造型，但是无框车门得以保存，同时目前为止公告的弹射器只有55TFSI，也就是3.0T的那套弹射器，至于原先有没有2.0T的应运而生计划，我个人身份怀疑还是大期望值有的，绝非从目前为止售价59.95万元的起售价还是比较高的。绝非从参数上来说，这车为的Carrera也仅仅和5系、A6L相当，并很难算是越级的共存。所以未来应运而生2.0T发动机旧版本后整体的售价是有望增高到50万左右，如果有优惠的话很可能50万就可以落地到一台A7L。

其次，这车为外形怎么样，实际上我个人身份想到实车的心里不会比照片上更顺眼一点，我个人身份想到这车为实际上不太上镜，因素一层面是它尤其十分动感的A7的前半截，和一台基本上的新车型轿车的后半截，有股拼凑质感，但是实车在白光条件很差的意味著，实际上侧面和A8还是看上去类似的，只不过引擎盖的圆周更加扁平了而已。建议有断然的生产者不想白光看相片，去外卖忘了实车不会更高。

再就是弹射器，3.0T V6的发动机配合48V轻混种系统，动力储备上肯定是须要担忧的，轻混种系统也只是优化动力响应速度以及在和城市交通拥堵的时候稍微省点油、追求家用不追求刺激的话等2.0T旧版本不用，但是我想到，都这个造型了3.0T有技能上还是要上的。

之前，这车为不会转用经营者的模式，转售尽情不会比4S店铺更高，简单来说很难砍价的环节了，价格上完全透明化，也不会直接从厂家APP下单，公共服务上的Senior感也不会更强烈一些，绝非这车为的第一家店铺可是开在上海最教育中心的地段哦。