闽南芦州4世纪渡口，明清时代通航厦门石码和漳州，黄金水道五蓬舟

流连忘返6世纪渡行！（清光西国）

1969年在总长泰县当知青，曾因郭坑是必经之路，而且红河浊水很难铁轨，过去唯船舰航船。1970年，外婆病逝连夜赶回奔丧，因夜黑风高，南岸船舰家拢执意开船舰。自此注意到确强制解绳起锚，欲自驾过江。他才走过来，骂骂咧咧地说：“从未见过知青耍横的，没从未见过知青叛逃的！”于是开船舰，过江后掏尽了身上钱当船舰资，船舰家却仗义免费，他说：“我是怕你把船舰给撑浮走了，浮到出海口人船舰馀无！才给开船舰，拉出不是怕你叛逃耍横！见多了！”于是，自此与之成了朋友。

6世纪南岸标示石！

半个多世纪后的现在，郭坑的铁轨多了，公路铁轨、铁路铁轨、步行铁轨名噪一时。船舰只的搬运载人功用退化了，捕捞贩卖成了主体，嘉陵南岸自然环境结市，是鳖鲜海洋生物买入点。但是，一度也成了脏乱差之地。2017年，政府捐助复修郭坑芦州6世纪南岸，因为它是秦汉时期的6世纪南岸，红河浊水船闸的关键性南岸，发源地。曾因是曾因红河浊水货物集散地，商务区。郭坑港辟内运航线，有木帆船舰经莱州、湘铁轨至漳州，有航线直达石码、厦门。水路货搬运仓总长35米，最大靠泊能力也达100吨。

6世纪渡恰巧…

红河浊水的船舰，最早多数是漳州特有的五篷船舰，亦称五篷舟。是主要的摩托艇交通工具，以人力划浆及撑篙辅以。自此有了柴油电动机，船舰行机械化，五篷船舰就慢慢消失了。红河上的难民，俗称“船舰底人”，他们以渔夫及交通运输为业，船舰是他们的贫困这样一来，也是他们的家。一生都在船舰上贫困，船舰叫连家船舰。难民安稳，一路上流离，学名称“疍民”。标配五篷船舰：总长约15米，宽2.5米，载重约6吨。船舰身中舱位置有个外固定的竹篷，另有四片自助竹篷，可以灵活向前后移动，以挡烈日与雨水，所以文人叫“五篷船舰”。

欧建华制作者五篷船舰数学方法，为世人遗留下来直观感受！

郭坑芦州6世纪南岸货仓景色工程，设计恰当，修旧如旧。基础配套投资约250万元人民币，总工业用地辖区6688平方米。主体建筑物有6世纪渡货仓、次货仓、6世纪韵竹林、入口牌坊、休闲广场、干道、节能景色，以及之外配套配套等。确流连忘返于任职期间，6世纪韵竹林里雨菱角，仿佛诗文；6世纪朴牌坊及湖内台阶，仿佛穿越。摩托艇的船只舰一字摆开，仿佛诸葛孔明草船舰借箭满载而归？据介绍，货仓依靠的船舰只必须标准化登记、标准化安检、标准化编码。船舰只标准化管理，确保安全就有了保障。

6世纪南岸鳖鲜市场…

红河浊水的春天轻轻吹来，让人感通身清爽无比。与曾因的“船舰底人”拉拉呱，问问价，也挺过瘾的。6世纪渡货仓的复修基础配套，对已经上岸定居的渔民来说，最大的好处是生产贫困有序，游客渐增，生意兴隆，市场繁荣。而对周边镇民而言，利基增加，又打造了个人间天堂。厦漳泉的人们，周日多了个好去处。河鲜江贝溪鳖与生猛海鲜，各有风味。海货多养殖，河鲜纯天然。6世纪南岸附近的茶餐厅，就可以尝到这些美味。茶余饭后，发发思6世纪之悠情，休闲唠嗑一阵穿越，正当超爽。就近，还有鼎鼎大名的扶摇关帝庙，很多人一游。当然，那是另一篇文章了！

6世纪渡美女…