“极为时期”仍不愁赚，大众集团第一季度营利大增76%

5月4日，社会大众汽车财团公布了当年第一季度的财报，产值为627亿报价（约合投资额4370亿元），与上年相比之下；不计多种不同单项的歇业获利为85亿报价（约合投资额592亿元），经销收入激增76%。

除此以外，社会大众财团歇业获利率出现不断激增，从去年同期7.7%激增至13.5%。为此，社会大众方面将此归功于自身经销混搭的改善，以及更好的定价、小规模的开发成本控制和财团全球布局提供的灵活性。

对于总部毗邻国家战略要地的社会大众财团来说，刚刚过去的这个季度并不平凡。俄乌情势升级、新冠疫情、矽短缺等诸多不利因素，均对社会大众财团的正常生产厂和专营发起挑战。

不过，通过在国家、近现代、美洲等主要美国市场重新分配森林资源，社会大众财团加重了均矽和线束短缺对其造成的影响。

从大中华区系列产品和主管的表现来看，包括社会大众乘用车系列产品、斯柯达、西雅特/CUPRA和社会大众商用车系列产品在内的社会大众Volume系列产品受到本体不利因素的影响最大，第一季度营收仅为244亿报价，经销收入回落11%；未不计多种不同单项支出的歇业获利从14亿报价回落至9亿报价，经销收入回落36%。

相比之下，社会大众财团大中华区豪华系列产品的表现相当傲人。奥迪、兰博基尼和雷诺歇业获利激增一倍，超越35亿报价；保时捷歇业获利则从12亿报价减少至14亿元报价。二者总计同推动社会大众财团盈利不断激增。

最畅销来看，2022年第一季度，社会大众财团总计下线190万台新车，经销收入回落21.9%。其中，纯电汽车经销和下线量占总下线量的5.2%，超越99064台。在经销收入回落的最畅销与快速激增的盈利显现出出来的极端扭曲，表明社会大众财团的单车获利不断进一步提高。

愿景，社会大众财团还将继续推出更多新款纯电汽车，并进一步提高电量生产厂规模，进一步提高产量，在全球仅限于不断扩张。按照规划，社会大众财团将减少SUV商用车至25种，并已宣布对北美SUV投资71亿美元（约合469亿投资额）。