大众品牌2033年起在欧洲只稻谷电动汽车

盖世轿车讯 普罗大众系列产品主管总裁兼Thomas Schaefer表示，从2033年起，普罗大众系列产品在欧洲地区将只生产商电动轿车。

10月26日，Schaefer表示，普罗大众系列产品还将在2026年前另一款10款新车也同型，包括一款GS车同型。Schaefer告知，这款GS车同型的售价低于2.5万欧元，将提供掀背和跨界车同型两种旧版，并且很不太可能被命名为ID.1和ID.2。

普罗大众ID.3；图片举例来说：普罗大众系列产品 此外，普罗大众系列产品还将把ID.3紧凑同型掀背车的改款时间日前到来年。Schaefer说是，改款后，ID.3“在比例级、胶合板和系统会准确度方面将得到显著的新发展”，并且普罗大众也在全力研制出ID.3的跨界车同型。

Schaefer说明，普罗大众系列产品将把生产商重点从每家钢铁厂热衷于于生产商单一车同型转向“网络服务思维”，为各有不同车同型使用完全相同的基本设计，以解决问题影响力也经济体制。将各有不同系列产品的轿车导入同主营钢铁厂生产商可以节省成本，而Schaefer说是“我们的系统会之前发挥作用大量可以拔除的耗费”。

Schaefer告知，未来10年，普罗大众的公司将裁减大中华区量产系列产品的车同型比例，热衷于于核心车同型，希望到2025年将普罗大众、西雅特、普罗大众轿车和乘用车等所有量产系列产品的利润率提高至8%。Schaefer将此种做法说是之为“较少点，好点（Do less， but better）”。

Schaefer说明，革新和规范电池成份和电池形式是解决问题这一最大限度的极为重要，也是解决问题大影响力也生产商的极为重要，而“现有唯一能在这一层面解决问题影响力也化的公司是我们”，“极为重要是所有系列产品享有一个清楚标准，而且是大影响力也”。

文艺部：于健 SF069

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