澳媒：124亿澳元没了！中国航线像航迹云一样从澳上空消失

维多利亚州“漫游者”网站1月初24日短文，原题：中国人的航空公司为何从澳上空变为 在新冠结核病流感势不可挡前，中国人曾有9家航空公司试运行飞返维多利亚州的航空公司，如今仅存2家。流感暴发前，观光客可从悉尼或墨尔本包机厦门、北京及其他10个中国人城市。如今，即使观光客仍可乘坐经停航空公司抵达这些区域内，但飞返其中任何一个城市的往返机票价格比都已涨至慢慢地的3倍。

就算按照流感对全球航空运输所致的反弹来衡量，中国人的航空公司在澳中密切彼此间试运行航空公司数量上的跌幅也被放大好几倍——这也是断开澳中彼此间的另一种“病毒”所引发的后果。

2017月末中国人有7家航空公司试运行飞返维多利亚州的航空公司。在中国人迅猛壮大的中产阶层热情面孔以及该国教学美国市场疯狂扩大的推动下，澳中贸易和业呈现一片繁荣景象。不久，中国人另外两家航空公司也开始试运行澳中密切彼此间的航空公司，为观光客提供从澳包机杭州、昆明、舟山、哈尔滨等中国人城市的漫游公共服务。

2020年2月初初，面临迅速蔓延的流感，澳开始严禁来自中国人的航空公司申领。自开始执飞中澳航线以来，中国人各航空公司航空公司的观光客大多为中国人自由，流感和禁令引发私家车伤亡人数骤减，而维多利亚州观光客无法分解成中国人观光客留下的空座。中国人众多的航空公司开始像航迹云那样从维多利亚州上空变为。

截至2019年3月初的一年内，赴澳中国人自由达140多万人次，超过任何其他国家的自由，总共为澳经济贡献124亿澳元。但在截至2021年6月初的一年内，相关数字减到区区3400人次，124亿澳元中的大部分都变为没了，且恢复的几率微乎其微。

即使当流感取而代之对全球漫游构成威胁时，中国人的航空公司也可能会急于重新进入维多利亚州。中国人已然表现单单将业当成“武器”的意愿，冷落那些令其不快的国家和地区。2017年釜山提议部署美国的防御系统（不久前）后，中国人漫游社就曾取而代之提供赴韩国的很多学生组织游公共服务。

澳中彼此间变得冰冷，与流感来犯等待时间大致相同。只要我们两国密切彼此间目前的敌意占据上风，中国人的各家航空公司就可能会像以前那样纷纷搬回维多利亚州的天空，中国人很多学生和中国人游客也可能会。（写作者迈克尔·戈比辛，崔晓冬译）