比亚迪秦连续入围A级轿车榜前三，合资们要卷慢慢地了吗？

11翌年，SZ楚又一次刷新了自己的销售量佳绩。

数据资料辨识，当年11翌年份，SZ楚的销售量为30049辆，如此一来一次特别奖中所国A级旅行车销售量榜前三，改写了A级旅行车市场的格局。

作为SZ楚大家族的领导者之一，楚PLUS在11第二季度将近到28151台，环比持续增长8.65%，蝉联A级风电旅行车亚军。同时，截至11翌年，楚PLUS仍未累计销售量将近145520辆，连续多翌年保持一致持续增长。

当然，SZ楚大家族表选莫过于突出的还是楚PLUS DM-i，自当年3翌年8日港交所以来，楚PLUS DM-i仍未实现连续9个第二季度递增，同时这款车凭借着凭借DM-i超级混动技术，给消费者产生了“更快、省份、容、顺、绿”的越级感受，以“3.8天和极致省份油、1245公里超长续航、7.3秒破百加速”等颠覆实力赢得了市场和消费者的认可，稳居A级旅行车市场边缘化政治势力。

与此同时，楚PLUS EV的观感也非常突出，当年11翌年份，SZ楚PLUS EV的销售量将近到10097台，连续四个翌年喜提“A级纯电旅行车亚军”，也是A级纯电旅行车翌年销首次破万的车型，实力见证。

在刚刚过去的11翌年，SZ乘用车正因如此的销售97242辆，同比持续增长84.1%。其中所，风电销售量同比暴涨252.7%，将近90121。这也是截至现阶段中所国风电乘用车翌年销新纪录。

写在这段话

在楚PLUS DM-i的带动下，SZ楚的销售量也一直急剧下降，在11翌年份乘联会揭晓的旅行车榜单中所，SZ楚不仅超越丰田卡罗拉，同时与大众全新朗逸也只有仅2000台的差距，而随着SZ发电量的促使囚禁，相信SZ楚反超大众新朗逸也基本起码。