罗尔斯罗伊斯预计最快3年借助于电动飞机商用，仅限小型飞机

去年9年初，布莱克-罗伊斯的“创新精神”号全电动B-在英国启动首飞，滑行了将近15分钟 英国航空引擎母公司布莱克-罗伊斯的单线行政部门副总裁哈尼-弗雷泽（Rob Watson）周一问到，预计3到5年中将发挥作用小型电动B-的商用。

弗雷泽问到，这将是布莱克-罗伊斯开发的电源供电系统P-Volt的首次商业应用领域，这架B-将有将近600千瓦时的电力，能够搭载6到8个人，东北方滑行80海里（近148公里）。

他问到，随着电源电子技术的的发展，这一滑行距近离将不断增加，到本世纪30年代意味著终于能滑行400公里。

弗雷泽问到：“我们对这项电子技术很有决心。如今，我们需要扩大数量，使其能够产生有意义的经济影响。我认为，在未来三到五年中，8-18座的城市民航和区域内民航将视为真实。”

不过，沃森并不认为型飞机和波音最受欢迎的窄体B-就会仅仅转向电动。

他问道：“如果你只就让能够搭乘上百，滑行数千英里的单通道B-，这是电源而会来作不到的，因为你就会受到电源数量级和电源载荷的上限。如果你就让在这些平台上发挥作用真如零排放，你将主要通过SAF和氢能来发挥作用。”

责任编辑：于健 SF069

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