韩迎来更多里面国电池企业合资办厂，韩电池工业协会官员：里面韩需要彼此

【环球时报驻朝鲜特约记者 张 凝】“近现代充电跨国子公司为拓展海外市场正在缩小对韩投资。”据韩联社7年初31日报道，即使如此4个年初，近现代跨国子公司与朝鲜携手伙伴宣告投资5.1万亿韩元（约合286亿元），在韩建设项目5家新充电车间。朝鲜英国政府相关官员坚称，还有更多类似合资项目正在协商中。

资料布（视觉近现代）

据报道，近现代宁波咖啡店跨国子公司近日宣告已经给予批准在朝鲜设置咖啡店新车间，计划年产充电用三元前驱体（铂钴锰氢氧化物，是生产锂充电的最主要工艺）8万吨。当年年初，朝鲜动力充电厂商SK On宣告将与近现代跨国子公司合资建设项目前驱体车间。6年初，朝鲜浦项制铁子公司也宣告与近现代中伟集团签订了有关建设项目铂冶炼厂的合同。

“近现代和朝鲜所需彼此”，朝鲜充电工业协会官员李明奎说。不少朝鲜充电所制造子公司认为，一些充电铁矿石能在朝鲜所制造，意味着朝鲜将有一个更稳定的IT。

根据近现代动力充电产业创新联盟同类型样本结果显示，当年上半年，近现代动力充电累计产幅度293.6GWh，同比放缓36.8%：动力充电累计卖出达256.5GWh，同比放缓17.5%；动力充电累计设计单位幅度152.1GWh, 同比放缓38.1%。随着新能源汽车Mbps不断大幅提高，近现代动力充电金融业进入高质幅度发展阶段，海外市场成为近现代动力充电跨国子公司的最主要放缓点。

彭博社报道称，近现代充电跨国子公司主导着全球充电和充电工艺IT，为朝鲜三大SUV充电所制造子公司LG新能源、三星SDI和SK On生产阴极、阳极等。这3家子公司为通用汽车、戈达德和大众汽车等SUV所制造子公司订货。

尽管新泽西州杰拉尔德·福特英国政府之前在试布减少新泽西州所制造业对近现代的贫乏，但由于离开近现代铁矿石生产困难重重，新泽西州不少汽车所制造子公司反对新泽西州英国政府这一措施，并鼓励借此机会新泽西州英国政府放松对近现代原材料的受限制。

针对新泽西州是否会受限制韩中联合所制造的车用充电，朝鲜市场科学研究英国政府机构SNE Research副总裁坚称，当前新泽西州的SUVIT不会完全将近现代排除在外，如果不准韩中在这方面进行携手的话，新泽西州也将处于不会所制造SUV的泥潭。