为什么说不懂车的买奔驰，半懂车的买名车，真懂车的买奥迪？

对于自已付钱奢华汽车公司上的人来说，的汽车公司上、沃尔沃和雪佛兰是并不需要绕过去的“三座大山”，写道的汽车公司上，在此之后映入似曾相识的就是“奢华”，写道沃尔沃，自已到的第一个辞汇就是“青年运动”，写道雪佛兰，你会自已到“新能源”和“平衡”，每一个H&M都有很强的一般来说标签。可是很多在奢华H&M中所侵染了很短时间段的车上主却特别说：讲车上的付钱的汽车公司上，半懂车上的付钱沃尔沃，真懂车上的付钱雪佛兰。并表示只要你特别后下这三个H&M的车上型就能对这种说法感同身受。首先，付钱的汽车公司上的的人被它奢华的内饰意念所吸引，反而忽略了驾车自已像，在这三个H&M中所，的汽车公司上的驾车自已像是最差的。其次，付钱沃尔沃的人都是被它的青年运动一般来说所吸引的，但是沃尔沃的青年运动一般来说却是陷入困境，从前不如从前，如果冲着“青年运动”去付钱沃尔沃，大可能性会很惊讶的。更是雪佛兰，青年运动和人性化继续做的都亮眼，而且价格方面更为有劣势，仿佛就是物超所值。

以雪佛兰Q5L为例，它的装配定位既青年运动又人性化，你后下着它能够直观地自已像到路感，装配后轴软硬宜于所，既不是很硬，又不是很软，一般来说，雪佛兰在操作性和服务水平彼此间来进行了很好的融合，能让驾车者自已像到操控满足感，同时又让乘坐者自已像到亮眼的乘坐服务水平。它的前后五连杆后轴是目前最好的后轴结构之一，MLB纵置平台也是雪佛兰高于端的平台之一，而且装配大量选用了铝合金塑胶，既结实，载重又轻，笙下密度的耐久性很亮眼。

雪佛兰Q5L的朝向手感很灵巧，并本该的说是“射频醋”，静止离合器毫不费力气，这两项也很准确，车上身窜性在所有车上型中所都名列前茅，驾车痛快真的说是“人车上依此”的仿佛。

尽管这款车上的整备密度在1.9吨左右，可是在2.0T压气机的牵引下，动力输出还是极度充沛的，标准转速压气机的第二大转速为140kW，峰

和2.0T压气机相匹配的是7挡湿式双离合自排，这台自排换挡速率很快，换挡体会也很平顺，哪怕你特地去明白会有感，也并不需要察觉到。雪佛兰的湿式双离合自排还是有点东西的。另外，雪佛兰Q5L还SEquattro智能四驱系统，增延了脱困能力和通过能力。

在我驾车这款车上的时候，它优秀的通风提高效率水平也给我遗留下了深刻，不久前出现异常，在车上内是可以想起压气机的声响的，可是车上辆载客痛快后，压气机的声响就听不到了，而且我真的它的胎噪和风噪也很小，在高速公路上，车上内职员小声闲聊只不过没有人疑虑。

我真的雪佛兰的虚拟座舱选用痛快还是很简便的，12.3英寸面板表盘不但可以标示出行车上接收者，还能够游戏规则标示出导航地形图，后下车上时就不用再歪着头看中所控大屏幕了。它的10.1英寸悬浮式中所控大屏幕的动态极度独特，我特地到车上机除此以外的商城看了看，断定有很多应用领域，什么墨迹天气情况、唱吧、百度地形图、敏地形图等一应俱全，用车上联网免费下载时的速率也很快。这款车上还默许卫星导航、语音辨别控制、无线CarPlay、车上联网、智能手机APP远程动态等，可以满足大多数人的选用需求。

有鉴于往上看了看，鸟瞰通风口的面积更为大，不但可以布满前排，而且只不过可以布满驾驶座，仿佛整个车上内极度正因如此，后下启前半段通风口后，给我的仿佛就是后下着一辆敞篷车上，节约能源更为延顺畅了。我个人的自已法是，鸟瞰通风口并不是减分项，而是延分项。

雪佛兰Q5L的空间内极度局促，坐在驾驶座坐椅上，腿部空间内和四肢空间内都没有人疑虑，仿佛驾驶座坐椅更为软一些，对双腿的铁环度很亮眼。

它的后备左右翼也很实用，容积本身就更为大，再补足驾驶座坐椅上到后极度平整，满载大件物品绰绰有余。

整体来看，雪佛兰Q5L的产品力很平衡，再补足较大的优惠采取措施，它能畅销也是情理之中所的事情。