民航史上最大交付？印度航空狂掷超590亿美元买飞机，比中国三大航还豪

不丹航空运输“Vihaan.AI”的原先时代背景准备好。 图片比如说：不丹航空运输主页 2翌年14日，不丹航空运输向两大飞行中所制造公司送出了逾千470架飞行中所交货，其中所美国波音公司获得220架交货，总部位于法国人的空多会则获得250架交货。

有传媒认为，不丹航空运输或已创纪录民用航空运输业创举最大一笔交货。

时代背景财经了解到，上一笔大单发生在2011年，彼时日航运输母公司AMRCorp（AMR）同年向波音空多会逾千购买460架飞行中所，与本次印航的470架仅相差10架。

亦然因如此，去年7翌年，中所国三列国有航空运输公司也曾月同年购入合计292架空多会飞行中所，不过，在缺少向波音方面下单的情况下，止步重述该历史。

确切来看，本次空多会通报的250架交货中所，最主要宽度体机内210架，分别是140架空多会A320neo和70架A321neo；另有喷气机内40架，分别是34架空多会A350-1000和6架A350-900。

据相关数据，A320neo单位成本平原则上为1.106亿美元，A321neo则平原则上为1.295亿美元，若按此计算210架宽度体机内则将花费微245亿美元。

华盛顿邮报援引知情人士并称，深受该笔交货不良影响，空多会亦然原计划增加两款喷气机内A350和A330neo的产量，以抓到未来长途旅行市场需求重燃的机内遇。

而本次波音的220架交货中所，宽度体机内方面为190架737 MAX，喷气机内则相关联20架787梦幻多会机内和10架777X飞行中所。

时代背景财经从波音主页援引的飞行中所目录价看到，737MAX10售价为1.34亿美元、787-8、777-9两机内型分别为2.48亿美元、4.42亿美元，若本次交货原则上为这三款机内型，则总价平原则上降至350亿美元。

波音商用飞行中所总裁兼首席执行官斯坦·吉尔并称，凭借这三款飞行中所行业领先的氢气成本，不丹航空运输基本上有能力实现其扩充原计划，并已是一家以外“不丹肝脏”的世界级当今世界航空运输公司。

按上述参考价格计算，印航本次下单的470架飞行中所总金额或将近590亿美元（折合微4000亿元）。

不丹航空运输创始于1932年，由“不丹中国民航之父”JRD Tata创建。不过，印航创建几年后即被收归国有，年中半个多世纪后的2022年1翌年，印航与不丹航空运输快递一从新归为该公司控股公司。

为该公司控股公司在不丹的控股公司公司中所首屈一指。该控股公司由10个纵向信息技术的30家公司都是由，2022年已以外29家本公司。为该公司控股公司涉足信息技术横跨实业与金融，最主要咨询服务、汽车、铝材、化学、行业等。

重归为该公司控股公司怀抱，印航要动手的并不止于此。作为不丹最大的国际航空运输公司，印航2022年在欧洲各国航空运输竞争对手占比不到9%。印航方面曾并称，想能在2027年年底当年把欧洲各国竞争对手降低到30%。

2022年9翌年，印航同年了雄心勃勃的“Vihaan.AI”的原计划——在古印度中所“Vihaan.AI”这样一来原先时代背景的准备好。

在该原计划中所，印航未来5年将大幅度扩列国内航线网路和B-为数，增加航行安全性与准点率等。在公开解说中所，Vihaan.AI是印航的蜕变原计划，同时也是使印航重原先已是世界级航司的重要路线图。

印航CEO Campbell Wilson当时评论该原计划时并称，“蜕变已经开始，B-扩充将涉及宽度体和喷气飞行中所的组合，以充分利用不同的网路市场需求……”从当年，向当今世界中国民航业掷下的这笔破纪录交货，也亦然印证着为该公司重管事航后的原先反复无常。

亦然因如此，伴随着两笔大单入账，不丹与美、法两国关联也有了原先进展。

2翌年14日当天，不丹总理拉科分别与法国人副总统沃特禽、美国副总统约翰逊通话。法国人爱丽舍宫随后发表声明指，（加盟250架飞行中所履约后）不丹与法国人的战略伙伴关联进入了一个原先阶段。拉科也在社交传媒Twitter上说明，在与约翰逊的通话中所，探讨了“核心内容印美年初当今世界战略伙伴关联（India-US Comprehensive and Global Partnership）的基本的、和原先的新政策”。

责任编辑：刘山河 SF014

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