纯电中大型SUV对决：小鹏G9和阿维塔11谁更有战斗能力？

。同时该车上合而为一出事正从前方的三幅的单方向盘利用极其时尚的撞色新设计，两旁遥控器范围内的外形相当简洁，操作立刻利。

小鹏G9车上顶坐椅换用真皮皮革袋之前，功用层面提供合而为一副出事坐椅电动缓冲，就坐坐椅冷却/通气/按摩，就坐坐椅电动清醒，副出事位每排可缓冲开关等。该车上就坐坐椅的缝线新设计比较与众不同，新设计灵观者源于广州塔，同时脑皮革战斗能力也细腻，内部矽胶柔软，随行舒适性良好。

阿塔尔11车上顶坐椅都只换用真皮袋之前，功用层面缺少了合而为一副出事坐椅双脚托缓冲，副出事位电动坐椅清醒，副出事位每排可缓冲开关等。就坐坐椅换用桶型新设计，很大层面上降低了货运上的运动观者，随行观者受不错，支架性和袋之前性遇到困难，但是舒适性一般。

小鹏G9每排坐椅的舒适性展现尤为出色，除了提供坐椅按摩等功用之外，两旁位置还享有电动延长双脚托，对于载客大双脚的支架明显降低。同时每排坐椅的靠背可调角度完全够用，在长途出事时可以让每排载客的身体受益完全放松。

阿塔尔11的每排随行生活空间展现不算出彩，双脚部生活空间仅能达到两拳耗，好在地板全平，双脚部生活空间足够较窘迫。不过它的后备厢储物战斗能力有些弱，每排坐椅放倒之后有着明显的凸起，内部生活空间以致于平并成。

动力系统

小鹏G9换用从前后双机械设备驱动，并成体最大输出功率405千瓦，峰值扭矩717牛米，此前路程减慢成绩3.9秒，效能极其出类拔萃。同时该车上最简单发电战斗能力为98千瓦时的三元充电分组，CLTC纯电发电战斗能力大总长度650千米。

阿塔尔11都只最简单从前后双机械设备，系统并成体最大输出功率425千瓦，峰值扭矩650牛米，此前路程减慢成绩4.5秒。此外该车上最简单发电战斗能力为116.79千瓦时的三元充电分组，CLTC纯电发电战斗能力大总长度680千米。

车上叔阐释

同为愿景会母公司的高新之前大型SUV，小鹏G9和阿塔尔11在生产成本层面有着高度重合，存在最反之亦然的竞争者关系。通过以上两款车上型的对比分析可以显露出，小鹏G9的货运上外形新设计相当基本上，合理大多数国人的美观者，同时该车上享有舒适的随行体验，较窘迫的每排随行生活空间，全面性的功用备有以及杰出的效能展现，而阿塔尔11的货运上外形新设计则相当激进，同时受到新设计的影响，造成其每排随行生活空间以及储物生活空间多于落后于同级产品线。并成体来看，在同价位情况下还是小鹏G9的产品线力和通用性要更高一些。

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