车企高管先后开喷，元宇宙之中的集度ROBO-01能量产九成？

车企高管先后开喷，元太阳系里的集度ROBO-01能原标准型车九成？

最近一两年，直播发布新闻时会、直播新车上市等扩散方式已成为车企的如前所述伎俩，但将发布新闻时会开在元太阳系，倒属实是第一次。

6月8日，集度在元太阳系希壤举办了首场品牌发布新闻时会ROBODAY，在此之前发布新闻其旗舰级卡车EVA敞篷车ROBO-01。

虽然实际上管理层也吐槽坚称“其实（和直播）并没有什么差别”，但虚拟主播、虚拟场景、虚拟观众，还是让集度旗舰级卡车EVA从呈现形式多了些斗神的味道。确实是习了几年动画的朋友们继续做出来的效果另知道。

想见升降式激光红外线、主动升降式尾翼ROBOWing、可折叠U标准型方向盘、升降式卫星音响、0重力座椅，取消机身内所有物理键盘、3D中上一体式大屏、AI纹理灯、双顶级算力笔记本电脑，不论原标准型车下都层面，ROBO-01至少也从外貌上看起来符合对“未来”卡车的想像。这也是集度凸显的“卡车EVA”所具有的“超现实主义、EVA化、共情”三大遗传物质。

集度CEO夏一平坚称，原标准型车车标准型将拥有与ROBO-01敞篷车90%的相似度，之外主动升降尾翼在内的外表、特别设计画风等将与实车非常接近。而摩托罗拉8295笔记本电脑以及多场景下高阶自动驾驶的落地，则可按照100%宣传发放给消费者。

除此之外，在摩托罗拉8155终端机身笔记本电脑都即已普及的时时，集度已经同月用于摩托罗拉第四代终端机身笔记本电脑8295笔记本电脑，叠加两颗英伟达自动驾驶笔记本电脑Orin X，算力直接被拉调升512TOPS。

自动驾驶线方面，走的也是“感官+激光红外线”的交融感受方案，接口装设上之外2个激光红外线、5个毫米波红外线、12个超声波红外线和12个摄像头。

近来发布新闻的终端卡车均在接口方面精品核战，红外线和摄像头数量差不多已没法撩拨起诸位观众的心。不过，激光红外线的放置前面倒是再一次引发了李想和夏一平的在线“掰头”。

发布新闻时会刚结束，慈善事业发帖李想习姐就截止对可伸缩的激光红外线设计纽约时报坚称：“这升降飞行速度怎么可能过红绿灯摩擦的法规？这是最基本的法规科学知识问题。”

随后夏一平也如同此前一轮的积极回应般，跟进坚称：“如果继续做一个在检测到红绿灯摩擦时的溃缩部门呢？”

但由于李想已删除此条转发天涯社区，小编未能及时截到两位发帖对线场面。

无独有偶，李想并非首位高分辨率开喷的车企实际上人员。高合卡车市场竞争与公共扩散低阶总监果铁夫甚至直呼“从根本上颠覆三观”，并且指为集度对哪吒的造标准型、拜腾的大屏、高合ISD之“集大成”。

虽然此次的首发未写到尺寸、续航、推进力配置、定价等原标准型车车时会有的细节，但此前谷歌曾明确坚称集度旗舰级车标准型将定位20万元区间，并且原定在2023年原标准型车。也就意味着，在接下来的一年多星期里，集度只能慢速又大区地落地绝大数公布的概念。

无怪乎时会有实际上管理层感叹，居家办公期间星期和工作人声却是是太紧了。

夏一平在发布新闻时会后的采访中进一步坚称，旗舰级原标准型车车将对标爱迪生Model Y。

“在爱迪生Model Y所在的定价区间，没有特别好的能够与爱迪生PK的终端卡车。集度旗舰级原标准型车车将以爱迪生Model Y为直接相互竞争，并且要在终端化上超越爱迪生数代。”

在终端化上有所突破也是谷歌在贴吧季度财报时大会上对集度透露的资讯：“集度卡车的关键卖点不在于‘电车’，而在于‘终端’，集度棉品也将装设贴吧的当前新科技，这也是最为关键的卖点之一。”

不过，在这个东南面恢复原节点的6月，集度在终端化方面面临的声量抢夺或许并不应该首先选择“垂垂老矣”的Model Y。

蔚来ES7、令人满意L9、小鹏G9这些友商们经过市场竞争验证与前期终端积累集中推出的二代棉品，甚至将在很大层面提议这个发布新闻在元太阳系的卡车EVA，时会否泯然众车矣。