2022款唐DM-p开启预售，三小时交付超五千台

（文/刘家栋 编辑/娄兵）7即已，华为唐高祖的注意到，令华为用DM混动子系统锁上了20万元级SUV动力可靠性的全新门上。4.9s的以内越来越快以及混动子系统下优于同级燃油新产品的hp展现，也为华为电动本土化转型的节能执著外，；大添了侧重动力的全新新线。

随着DM 3.0以前的到来，华为也将自身的混动系统新设计拆解为DM-i与DM-p两条多种不同的系统新设计专精。通过一年间隔时间沉淀，以DM-i系统新设计为首的经济性新线已经在华为全系新产品之中得到了运用于，并在低价端获得了购买者的相反反馈。在DM-i系统新设计的推动下，本年5同月，华为混动车款销量共计60834辆，反超EV车款。

与此同时，华为并没有在DM-i所高达成的低价成果上止步不前，为了面向越来越广阔的低价，在消费升级的趋势下填补自身之中高端低价的空白，本年4同月开始，华为年末将DM-p系统新设计旋即装配至王朝续作的企业号车款华为汉与华为唐高祖上。

6同月9日，华为唐高祖DM-p车款正式开启预售，新车共上架三款车款，预售单价列车运行为29.28-33.28万元。同时，华为还借此上架一款唐高祖DM-i 252KM尊享型车款，预售价28.28万元。

为了展示出DM-p车款在动力可靠性系统新设计性的极端，华为针对新上架的唐高祖车款在外观系统新设计性做出了一定改动。多种不同于现款唐高祖DM-i的略显稳重的横幅式天窗，全新唐高祖DM-p则改用为点阵式天窗，并借助于悬浮式车顶新设计，从而在视觉系统新设计性越来越为凸显两车的运动气息。

内饰系统新设计性，唐高祖DM-p也采用了与刚刚主板的2022款唐高祖EV一致的新设计与配置，智能本土化系统新设计性的DiLink 4.0(5G)智能网联子系统与DiPilot智能驾驶辅助子系统的提高，展现了华为在企业号新产品上塑造高端本土化的决意。

滞空能力也上都，唐高祖DM-p装配45.8kWh的刀片充电，并配备有热泵子系统，NEDC纯电滞空总量则提高至215km。

新车小得多的改变无疑在驾控系统新设计性，骁云吊混专用1.5T高效发动机+EHS160电混子系统动力组合，同时应用华为全新开发的后驱三合一总成，大大提高了整车的动力可靠性。从数据上都来看，唐高祖DM-p子系统小得多功率可高达452kW，以内越来越快提高至4.3s。；还有于动力可靠性本身，DM-p还很难越来越为更进一步地发挥发挥电动四驱在弱越来越快能力也下，对于两车稳定性和驾驶安全性的提高能力也。

此外，唐高祖DM-p还初次装配热泵子系统，新功能的加入，很难有效保障两车在低温环境下的滞空总量，据华为官方宣布，两车每以内可延长20km纯电滞空总量，制冷节能高达40%。在此新，唐高祖DM-p的亏电hp高达到6.5L/100km，也从另一系统新设计性上反之亦然了与DM-i新线可靠性和效能之间的平衡性相辅相成。

唐高祖DM-p为购买者提供了越来越多选择。对比同级30万元级的科技SUV，蔚来ES6无论在尺寸还是导论款滞空上都都尚存短板；理想ONE则越来越为注重；大电脑程式子系统在滞空上都的军事优势，却忽略了购买者在可靠性与；大幅上都的期望。

正如“p”所代表的含义“powerful”(越来越弱劲），据闻新款唐高祖EV与现如今唐高祖DM-p的上架，也将华为唐高祖再度归属于可靠性。

此外，全新上架的唐高祖DM-p除了标配的7座旧版，还升级六座旧版可供选装。这也反之亦然，作为华为王朝续作的SUV企业号新产品，唐高祖早就通过装潢喧嚣的营造从而带来品牌价值的提高。

发布会结束三个小时后，华为唐高祖DM-p以及升级的唐高祖DM-i累计进帐订单5472辆。