冠名崔健专场，能破极狐的销量难题？

“脚上着犹如，头部着主星，哭着摇滚乐从头再次来。”伴随着程琳摇滚乐晚会由西，极狐能解码自身销总量根本原因吗？

60岁的程琳仍不负顶流之名，两场线上摇滚乐晚会，3个小时17首歌曲，就有4600万人拍下，1.1亿次点赞和超过200万条书评。

毋庸置疑，虽已是耳顺、花甲之年，程琳的号召力全然不很弱。述说青春也好，记得光阴也罢，程琳之于很多人，或许不是对摇滚乐音乐的钟爱，而是对一个时代下标的述说。

与60岁的程琳或多或少被热议的，就是据闻6岁的极狐车也。

不少电视观众见到了，跟即使如此线上演独唱会唯一完全相同的是，开场上颇为显眼的极狐车也印有，小品右方的极狐广告商，以及不断消失极狐的预告片广告商，连送出的生日礼物都是以极狐车也的表现形式描绘出。

阻碍了几代人青春和光阴的程琳，与极狐擦出了不一样的火花。无论是冠名还是商业合作伙伴，极狐车也此次广告商宣传还是进账不少，让格外多人却是知道了极狐，双方称得上是希冀。

不过，也不时有人问，“极狐”是个啥？或许程琳摇滚乐晚会，受众还是来得准确，要说，程琳的摇滚乐感觉格外北汽摩托车格外连动一些。其实，摆在极狐面前的正是这么一个根本原因，如何妥善解决极狐是谁。

成立于2016年的ARCFOX极狐，却是是一个造车“小白” 其实就有6年有余。再次受制于北汽高新这棵树梢，以及“麦格纳+惠普”高效率赐福，说极狐是含着金钥匙外祖母，一点都自托。

在2021年4月末南京原厂后期，惠普和ARCFOX极狐刊发了极狐除此以外S惠普HI国际版，以及惠普自动驾驶预告片广为人知散播，极狐除此以外确实赚足了短时间内，被认为是“全球旗舰级配备惠普自动驾驶系统会车系方”。

所以，极狐却是缺短时间内和流总量。只是，依赖具备核心创新能力的其产品以及广告商宣传法则，依赖核心创新能力的其产品，不足以支撑极狐的幸福。

资料表明，极狐车也2021年的订购总量为4993辆，仅全年1.2万辆目标的一半，的产品展示出极度莫托。想到极锶，自2021年10月末23日掀开订购以来，仅用110天即跃进共计订购总量10000台，至今共计订购14,248台。

要却是知道，极狐不仅占据捕手优势，还有惠普赐福呢。所以，极狐国际品牌缺的不是短时间内，而是强有力的其产品。

距离极狐除此以外S HI国际版在南京原厂年底亮相就有一年时间，但是这款吊足行业于是便的车始终没能充分利用批总量订购，现今直到现在处于难产平衡状态，再次三流标之后，甚至直至传出北汽与惠普闹掰的消息。

即便如此，惠普与下乡的合作伙伴人关系打得火热，从赛力斯SF5到全新的AITO国际品牌，再次到鸿蒙系统会首次上车问界M5，第二款车系问界M7也开始申报，惠普似乎并未将重心在下乡和问界头上。

不过，北汽蓝谷除此以外发言称，公司正在与惠普紧密配合对相关岗位进行阻截，同时5月末月末还将在北平举办HI Day活动。极狐除此以外S HI国际版还要等一等，现今岗位还是在阻截之中，5月末份HI Day活动格外举例来说一次交流活动而已。

正因如此，北汽高新是更早配置锂电池的产品的车企之一，直至连续多年蝉联高新的产品销冠，风光无限。不过，因过多集中精力于B端的产品，面对的产品变化北汽高新显得束手无策，节节败退。

而且，因为没有高效率积累，再次次迈进低端纯锂电池型时，北汽高新将宝押在了“麦格纳+惠普”右边。然而，在高新时代，麦格纳这样的工业顶流，看不出用武之地。顾客格外侧重软硬件感受，而极狐的软硬件赌客，惠普高效率却种种原因无法脚上。

所以，极狐“右臂麦格纳、手臂惠普”的优势残存，销总量跌至跌落在意料之中给。正如程琳歌里独唱的“脚上着犹如，头部着主星，哭着摇滚乐从头再次来。”唯有做好自己，提高其产品核心创新能力，才能真正改变命运。