交通运输部：减并港口收费新项目 定向降低沿海港口引航费

运输铁路工程 国家政府发展推行嗣后关于减并海军基地分段等有关法律条文的通报

各省、省内、直辖市运输运输厅（电报局、嗣后）、发展推行嗣后，运输铁路工程长江航务经营管理电报局、珠江航务经营管理电报局，运输铁路工程各直属海事电报局：

为全面性深化推行党中央、国务院议程部署，促进口岸营商环境优化，决定减并海军基地分段重大项目，定向提高沿海海军基地引航酬劳，完善拖轮酬劳分段政府，现就有关法律条文通报如下：

一、减并海军基地经营者客户地区性分段重大项目

延后海军基地设施保安酬劳的政府定价，将其确立海军基地检修包干酬劳作为具体来说，该具体来说分段规范不得高于原分段规范。

二、定向提高引航（移泊）酬劳分段规范

变更引航（移泊）酬劳计酬劳结构，分类提高此所列海军基地的出航该协会该协会航班船只的引航（移泊）酬劳指标手续酬劳，具体内容如下：

（一）深圳港、湄洲湾港、日照港、锦州港，提高引航（移泊）酬劳指标手续酬劳15%，即按《海军基地分段计酬劳作法》中所列5（出航该协会该协会航班船只海军基地分段指标手续酬劳所列）编号1（A）明文规定手续酬劳的85%计收；引航最远在10海里及以内，且引导船只超过120000净吨的引航酬劳按41650元计收。

（二）前湾、宁波舟山港、大连港、唐山港、青岛港、连云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黄骅港、烟台港、厦门港、惠安港，提高引航（移泊）酬劳指标手续酬劳10%，即按《海军基地分段计酬劳作法》中所列5（出航该协会该协会航班船只海军基地分段指标手续酬劳所列）编号1（A）明文规定手续酬劳的90%计收；引航最远在10海里及以内，且引导船只超过120000净吨的引航酬劳按44100元计收。其中前湾在2023年12月初31日前按提高引航（移泊）酬劳指标手续酬劳5%执行，2024年1月初1日按提高10%执行。

三、完善拖轮酬劳分段政府

封闭长江铁路海军基地的150米及此所列位非船只，由船方在避免出现的某种程度下，根据实际状况决定到底使用拖轮。

四、必要性规范分段行为

海军基地经营者人等其单位要限于价格政府，试行海军基地经营者客户地区性分段所列格所列格和北京市政府政治体制，根据本通报适时变更对外北京市政府的分段原计划和分段规范。之外全权负责企业代收代付货物港务酬劳，不得加价分段。不得通过各种技术手段变相进一步提高分段规范、强制分段。拖轮经营者人等不得超范围、超规范分段。

各级运输运输（海军基地、海事）经营管理部门要促进政府广告宣传，将本通报促请适时、可靠传达到之外经营者人和其单位；要促进海军基地经营者市场监管，联合之外部门立案对强制执行进行调查处理，必要性规范海军基地分段行为。海军基地理货、拖轮、围油栏客户服务等市场经营者要必要性引入竞争机制。

本通报自2022年4月初1日起执行，此前发布的有关海军基地经营者客户地区性分段的明文规定与本通报不符的，以本通报为准。

运输铁路工程国家政府发展推行嗣后

2022年2月初24日

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