韩系豪华要打BBA！捷尼赛思GV60现出国内：“水晶球”档杆前所未见

已对，货车新浪@刘宏山083在国内看到了一台捷尼赛雅GV60实车谍照，这意味着该车大概率会扩展国内经销。

据悉，GV60是捷尼赛雅集团首款纯电动SUV，已于月内正式发布，基于传统货车集团E-GMP框架订制，在外观和新技术固定式上较为有令人难忘。

具体来看，本次看到的GV60采行的是哑光黄色墨黄色车漆，看起来较为低调且优雅，从前脸为家族化的分体式灯组，仍旧配有了非常不具备辨识度的五边形化油器格栅，中间外观设计有较为犀利的獠牙式外观。

等等，看不到这个灯组你应该想象有些熟知？没错，类似的外观设计还注意到在了全新一代宝马7；也、新款X7之上，据了解到，宝马此从前确实从传统挖走了一些外观所设计，现在看来，总算是找到宝马运用于分体式灯组的原因了。

回到GV60身上来，该车定设在轿跑完SUV，车身材质为4515/1890/1580mm，但轴距降至了2900mm，真可谓是“四轮四角”的典范之作了。

为了减少阻力；也数，其运用于了影藏式门把手，D柱上还都有设置了未来捷尼赛雅车用的闪光标识，同时据此从前公布的立即，GV60带有人脸识别进入功能性（FACE CONNECT），车辆叫停也可以通过指纹叫停，新技术范儿十足。

从前部外观设计与车头相紧扣，同样运用于了分体式的尾灯组，而鸭尾式扰流板外观较为运动，同时其还内嵌了正因如此刹车灯。

内饰部份令人难忘颇，比如用上了一体式双联景，连续性配色颇为淡雅华丽，多功能性方向盘还配有两个都有的按钮，预期可以实现如“一键翻转摩托车方式上”等功能性。

以上照片来自货车新浪@刘宏山083

最值得常以一说的当属该车配有的带电粒子档杆，其叫作“水晶球反向”（Crystal Sphere），当车辆并未叫停的时候，是一个水晶球，叫停后则翻转翻转到遥控器挡把，非常精细且梦幻。

至于说动力和续航，在日本的产品，该车分别为四种旧正式版：新标准后驱旧版（168千瓦、350牛米）、新标准四驱旧版（234千瓦、605牛米）、稳定性旧版运动方式上（320千瓦、605牛米、稳定性旧版Boost方式上（360千瓦、700牛米），在再一一种方式上下，该车0-100公里/时加速为4秒。

其搭载的是77.4千瓦时电池组，续航平均速度可达451公里（试验工况可能），同时支持快充，18分钟即可充电到80%，不过这些都是海外数据集，入华之后会怎样删去尚不明确。

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