智能座舱微处理器的国产化之路——龍鷹上车进行时

来源：新能源 2023年03月02日 12:15

驾驶舱的系统和一些公司，倡议中国人的汽车后人工智能化新兴产业较快转型、迭代与突破。

为人工智能的汽车后全情景而生

虽然ROM的制做成本较高，但是芯擎高科技凭借在可靠性、高算力和公共安全性的设计上的耕耘专业知识，在的汽车后ROM信息技术已具备极其成熟的优势。芯擎高科技的一些公司线延展人工智能的汽车后应用全情景，以外“人工智能驾驶舱ROM、自动驾驶ROM、车后载CPUROM”三条一些公司线。

在此之前，芯擎高科技已启动自动驾驶ROMAD1000的开发，支持面向L2+至L5级别的自动驾驶种系统，举例来说采用7石墨烯制程，基于芯擎在车后规级ROM方面的开发及换装专业知识，对各个计算单元做更强算力的引入，很低效率的提高，更微控制器的控制。这颗ROM将于2024年充分利用换装，值得期待。

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