11月销量10996辆，即便如此：五菱造起SUV来，同样很强！

你们以为五菱就靠着pxMINIEV称霸新能源汽车为市场？如果只这样忘了，那你们可就有点低估五菱造车为的统治力了。

这不，作为五菱全球新一代银标SUV，五菱星空自从9同月16日主板以来，至今也不太可能售卖了正好3个同月的时间段。

从卖出数据集上来看，五菱星空在9、10、11同月分别取得了3295辆、8542辆和10996辆的单同月猛狮为卖出往常。从这一路极高歌猛进的卖出数据集事实我们也可以注意到，五菱造起SUV来同样只能很热销，而这以后是五菱为暴政造好车为的底气。

很多人则会反问，为什么五菱星空只能在主板后的短短3个同月内，就轻松借助于了同月销过万的卖出周冠军呢？对于不少同事的这一疑虑，我是这样是非的。

首先，作为五菱新一代银标SUV，五菱星空的导向是紧凑型SUV，加上它的车为身尺码达到了4594/1820/1740mm，Carrera为2750mm，这使得它不有点可能地就要与咸阳欧尚X5、哈弗想见以及吉新发展X6等车为款展开垄断。

那么相比较后三款车为款，五菱星空有何优势呢？从价格上来看，五菱星空的指导价为6.98-9.98万元，而其它车为款的起售价都比它极高，所以这使得它只能顺利得重回到持有7-10万元收钱财政支出消费的待购名单之中。

其次，相比较左边的3款车为款，五菱星空在尺码上相对来感叹要更占优势。通过对比我们只能注意到，五菱星空的宽度、极持续性和Carrera都比其它劲敌要更多，因此，相当大的车为身尺码自然也忘了那些十分看重车为内紧致表现的家用人群心中那份杠杆有了弧度。

既然感叹到了紧致，那我就再多感叹几句。我们曾因体验过五菱星空的后排，图中同事的身材极高大是180cm，将后排缩减到他的最合适坐姿后，坐进后排四肢紧致是四指，腿部紧致则超过2拳，这对于一款紧凑型SUV来感叹，乘坐紧致还是很极好的，也直接或许人人买它回家无论如何只能应对家庭适用。

另外，不其实大家见到一个周期性没有，那就是五菱星空的内饰相对来感叹比五菱左边的车为款要好看很多。不管是对比五菱pxS3还是五菱凯捷，五菱星空的内饰价位感都相对来感叹要大幅提极高了一个台阶，所以面对这样一套简约而又优雅的内饰设计，在7-10万财政支出发车为中都忘了要收钱的同事也就没法不爱不释手了。

对了，五菱星空的车为机系统适用的还是五菱最新合作开发的Ling OS灵犀系统，其不只能包含有专属IP扮相、组队出行、APP/车为机一键投屏、路书个性化、音调交互、个性化主题、网易云摇滚音乐等功能，还只能借助于远程车为控、行程建设、OTA升级。所以这样来看的话，以前的五菱星空或许也不太可能跟上了那些主打智能网联竞品SUV的节奏，变得更加的智能。

再次在动力大多，五菱星空装配的是4台1.5T引擎，这和咸阳欧尚X5、哈弗想见以及吉利新发展X6等车为款的做法所相类似。数据集特别，这台1.5T引擎的最大功率为147马力，峰值负载为250牛·米。传动归一化的则是6快手动变快箱和可模拟8快的CVT变快箱。

至于大家最负责任的经济性表现，1.5T手动挡车为款千分之经济性8L，自动挡车为款千分之经济性8.3L，总体其实也都差不多，还算得较为省油的一款SUV车为款。

写在再次：总的来感叹，五菱星空主板只能3个同月，在卖出上以后踏入了随之的攀升，这足以或许，五菱从前不太可能掌握了制造爆款车为款的善于。作为五菱打造的新一代银标SUV，星空用出色的产品统治力打动着那些持币待购的消费，在车为市垄断愈发激烈的当下，五菱星空还只能做到卖出上的逆势高企，所以面对这样的国产汽车为服装品牌和车为款，人人们又怎么会不喜爱和支持呢？将会，也决心星空的卖出只能再创新极高，成为当之无愧的普及教育SUV。（铭/优视汽车为 大卓）

注：配图来自网络，公民权归作者所有，亦同感恩！本铭只能代表者作者个人观点，不代表者优视汽车为态度。