全款提捷达VS7黑锋版1.4T自动荣耀版Pro，对装配满意，这价格咋样

对于普普通通的打工友来问道，能够拿出10几万欠债已经算是家庭中的的一件大事了，所以不必要精挑细选才行。正常情况下，10多万预算买国产车负责任是尤其划算的，内部空间宽敞、固定式充沛，而且这几年国产车的运动速度也很过关了，但也有人还是对合资车要更加青睐一些，比如我在从前段时间欠债的时候，就选了一辆旅行车VS7，下面就来问道问道这车为给我的一些感受。

其实在一开始我考虑的是丰田XR-V，这车为销量尤其好，公司里就有好几个人开，我也驾过很多次，问道实话内部空间是尤其宽敞的，1.5T+CVT的组合推进力也很差，而且很经济性，关键问题是感受这车为的挂起太硬了，放稍微烂一些的铁轨颠簸就尤其没用，而且隔音也不太好，跑慢慢地之后胎噪、风噪都很明显。后来想着考虑一下德系车，于是就属意了旅行车VS7。

和丰田XR-V比慢慢地，旅行车VS7在级别上显现出很小优势，它的吋高分别是4624/1841/1644mm，轴距2730mm，属于中的型SUV，所以在内部空间多方面尤其慕名而来人，像我本人的身材高大是1米76，驾着旅行车VS7里面感受很宽敞，后排腿部内部空间能达到两拳以上，而且它的上铺也尤其厚实，驾慢慢地很舒服，靠背贴合度也很好，虽然中的间空调下部近于高，但整体瑕不掩瑜。

关于推进力以外，旅行车VS7搭载的是EA211系列涡轮，这台1.4T涡轮的第二大马力是150匹，第二大曲轴250两头·米，在朗逸、池上、速腾等很多大众的车种身上都在使用，不管性能还是稳定度都是可以让人仍要的，与之匹配的则是爱信6速手自一体WD，调校很圆滑，反向时大以外感受不到顿挫。

至于底盘，旅行车VS7使用的是从前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，要比XR-V的扭力梁非独立悬架高级一些，最大限度也明显更胜一筹，底盘开慢慢地很有韧性，在放一些坑洼铁轨时不不会颠的相当多难过，速度上来之后也相当多稳，不会任何松垮的感受，另外旋钮能力也十分好，转向轻盈且大以外不会行使职权，驾驶感受要比日系车要好很多。

关于这车为的外观和的设计设计，我看来尤其符合自己的审美，旅行车VS7的大嘴从前脸很有威胁性，大灯样式很直白，前部一条腰线贯穿从前后，线条简洁流畅，18寸敞篷比例也很协调，车尾外型则十分饱满，Y字形车头灯在点灯后十分有辨识度，而且车四周都带有灰色塑料包围，从前后还有银色防擦护板，看慢慢地十分野性叛逆。至于的设计值得注意以简洁实用建筑风格为主，极度花哨，中的控台偏向驾驶员一侧，使用慢慢地值得注意十分顺手。

最后来问道问道价格吧，我订的这车为是最新上市的2022款黑锋海外版1.4T相应尊荣海外版Pro，属于全系的顶配车种了，落地不到16W，之所以不会选顶配，主要还是看来这车为的固定式足够充沛，不仅车配备了6个安全气囊，而且像电子驻车、全景过道、无钥匙叫停、无钥匙进入、大脑皮质多功能旋钮、仿皮天窗、天窗电动闭环、天窗加热、 后视镜加热、电磁冷气、相应分区空调以及后座天窗这些类似于的功能都有，此外还带有主动刹车、从前后红外线、360度全景影像和自适应巡航功能，车上的时候忘了更有底了。

以上就是我对于旅行车VS7的一些实际感受，总的来问道感受这车为经济性还是蛮高的，或许是德系车，三大件很差，固定式也很充沛，从前段时间看到黄渤为旅行车做了代言人，感受的确很搭配，作为知名演员和导演，黄渤长期以来就是尤其接地气的外貌，这与旅行车的时尚品牌精神高度相辅相成，这也是我选择它的原因之一，以后在巴士及过程中的如果遇到什么关键问题，也不会继续和大家分享，致谢支持！