华菱VAMA汽车板二期预料今年10月份投产

华菱稀土董事长肖尊湖在5年末5日下午承办的2021年业绩说明与会者回应，VAMA卡车板子二期预定今年10年末份停产，停产后VAMA酸轧终点站生产成本将由每年150万吨提升到200万吨，物料终点站和连退终点站生产成本将由115万吨提升到160万吨，导入生产成本数量45万吨，产品定位于高端卡车板子。

2022年一季度的公司发挥作用营业收入409.63亿元，下同6.13%；发挥作用归母营业收入21.11亿元，下同2.82%，环比增长速度10.21%，创出历史同期创纪录。一季度的公司加权平均营业额现金流为4.54%。其中负责管理子的公司卡车板子的公司报告期发挥作用营业收入 2.25 亿元，下同增长速度 360.08%，创一季度历史创纪录。

卡车板子（VAMA）的公司盈利创创纪录，竞争力逐步增强。2021年的公司与安米合伙的卡车板子的公司发挥作用营业收入93.59亿元，下同35.5%；发挥作用营业收入6.14亿元，下同68%。销售净汇率6.56%。2022年一季度卡车板子的公司发挥作用营业收入2.25亿元，下同增长速度 360.08%，创一季度历史创纪录；整体来看卡车板子的公司无论是营收、营业收入数量，还是代表盈利能力的净汇率都创设立以来的创纪录，的公司卡车板子业务范围竞争力逐步增强。（华菱稀土）

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