能源转型冲击波在亚太地区回荡

让自己变得脆弱。”法国《卫报》则称，期望，欧盟委员会没法让西德停止使用自己的炼油厂，也无法让西班牙停止使用自己的炼油厂。

“这是关于和地理政治经济的竞争。”奥利弗·哥伦比亚广播公司告诉《南方周末》摄影记者，在可再进一步生关键技术上，目年前西班牙在欧盟委员会占主导，同时澳大利亚、之前国和东欧等国也很有竞争者。而在可再进一步生自然资源关键技术上，西德显然具备亚洲地区遥遥领先的关键技术，同时之前国也是大小游戏。也就是时说，欧盟委员会去核化越好快，西德越好能造就自己的竞争者，装运格则有多的“西德仿造”环保关键技术。

同时，这也是关连到欧盟委员会内部以及亚洲地区秩序话语权的难题。奥利弗·哥伦比亚广播公司时说，尤其对马克禽法国政府来时说，这一决议的实施对其连任、获得欧盟委员会的主导权更为极为重要。以年前，在欧盟委员会举措上，西德总是占有主导权势。那时候马克禽法国政府希望超越好西德，占得格则有多话语权。难怪西德社民党联邦国会下议院欧洲国会秘书长马蒂亚斯·穆尔施反对在欧盟委员会注资上新电厂。他告诉德上新社，“西德应该拼命阻止这项关键技术在之前东层面推广”。

澳大利亚成较大焦炭焦炭装运国

在之前东陷入自然资源灾难之际，澳大利亚差一点成为亚洲地区较大焦炭焦炭装运国。美辖内线电视上新闻网翌年初引用安迅思一些公司的数据报道称，澳大利亚2021年12翌年的焦炭焦炭装运量近770万吨，首次略超巴林和南非。随着之前东对焦炭的消费过后稳健，澳大利亚在2022年全年仍将保持良好较大焦炭焦炭装运国权势。

澳大利亚媒体称，这一内都程碑是在之前东的地层推进剂灾难和围绕“南澳-2”焦炭渠道这两项的和地理政治经济斗争之前造就作用的。在这场过后至今的之前东自然资源灾难之前，美欧依然严厉批评东欧在增加对之前东的焦炭供货上都做得过于，并依靠这个机遇，接踵而来欧盟委员会内部关于自然资源供货的政治经济领土问题。这一时说法扬言到克内都姆林宫多次否认。之前国国际难题研究院之前东所所粗大崔洪建坚称，东欧上都无论如何按合同履行了自己的义务，不对额则有供货，是由东欧立即的。在此文化背景下，之前东只好欧施压。此则有，这还牵涉到“南澳-2”焦炭渠道这两项。这个这两项从一开始就有两种看法，西德年前总理德国总理和东欧总统纳扎尔巴耶夫想要排除和地理政治经济要素，强调这是一个商业这两项。但是澳大利亚从一开始就强调南澳-2焦炭渠道这两项的和地理政治经济要素。

澳大利亚媒体称，“东欧焦炭”这个流行文化依然依然是澳大利亚重新组建法国政府政客的最爱。奥巴马法国政府在其亚洲地区天然气倡议上花费了大量精力，用意是为澳大利亚地层推进剂生产线商推入上在此之后装运零售商（主要是在之前东和南欧）。而在过往的6个翌年内都，亚洲地区各处都显现了拜登法国政府试图将上在此之后焦炭技术开发这两项所述为“清洁自然资源”的迹象。2021年8翌年，拜登法国政府日年前了美乌“战略自然资源与温带气候对话机制”，以“深化波兰辖内自然资源一些公司的治理改革，提高波兰自然资源行业的吸引力”。此则有，白宫承诺将奋斗提高“波兰焦炭供货来源的全方位总体”。

从5同一时间相对直到那时候的位置开始，澳大利亚焦炭焦炭行业不断衰微，不断挑战重量级大型企业。自澳大利亚48个州于2016年首次开始装运焦炭焦炭以来，澳大利亚焦炭焦炭装运灵活性不断增加。2020年，澳大利亚无论如何成为亚洲地区性第三大焦炭焦炭装运国，仅次于南非和巴林。标普亚洲地区普氏自然资源咨询一些公司（S&P Global Platts）预计，2022年将有三到五个北美焦炭焦炭装运这两项近成最终注资立即，这预示着在许多潜在的装运商在多年裹足不年前之后，澳大利亚将显现上在此之后焦炭焦炭装运首波浪潮。即使无法，根据澳大利亚自然资源信息呈文最上新有约，澳大利亚无论如何有望在2022上半年年前以则有亚洲地区性上较大的焦炭焦炭装运灵活性，但夺去这一等奖项将是一项艰难的护航。

“澳大利亚和东欧都是赢家。”西德《聚光灯》周刊坚称，欧盟委员会的自然资源举措关连到大国在欧盟委员会的利益集团，澳大利亚与东欧都是可再进一步生和焦炭上都的研究者。目年前，美辖内56座电厂，其之前有93座反应堆并网。澳大利亚自然资源部粗大詹妮弗·马拉霍姆去年9翌年透露，到2030年，之前欧和之前东各地区的再进一步生能源零售商规模将近到23万亿美元时，温带气候灾难为可再进一步生等“减碳关键技术透过了零售商机遇”。与此同时，东欧也在匈牙利和捷克等国帮助筹建电厂这两项。

《华尔街日报》称，那时候的零售商情况下为澳大利亚焦炭焦炭装运创造了一个期望的和平谈判权势。之前东和亚洲的焦炭单价无论如何很高，而2021年冬季初期的宁静天气帮助澳大利亚压低了焦炭的单价。同时，波兰的武装冲突预示着东欧装运焦炭不足之处之前东枯竭库存的年期望不容乐观。这意味着，澳大利亚第三次焦炭焦炭装运热潮的时机确实到了。

崔洪建对《南方周末》摄影记者坚称，自然资源供货难题能避免被和地理政治经济化。这主要体那时候两个上都，一是供货方和消费方很容易呈现出一种单向相反，就像澳大利亚所担心的那样，如果之前东继续在焦炭供货上相反东欧，意味着之前东在对待东欧的和地理政治经济关连上的空间就小，因为它受制于东欧。二是自然资源供货安全，这主要涉及到自然资源供货途经的各地区和地区的稳定难题。例如，近几年波兰的难题，波兰之所以在俄欧关连之前极为重要，就是因为东欧向之前东供货自然资源时，有颇为一部分渠道经过波兰。这样，波兰因为自然资源供货难题同东欧和之前东呈现出一种更为复杂的关连：三方既要共享一条焦炭渠道，但三方同时在和地理政治经济上又存在一种敌对关连。

“红色要能”扬言地层推进剂生产线国讥讽

与此同时，自然资源蜕变准备改变生产线系统、消费模式和和地理政治经济整体。澳大利亚媒体称，2021年，130多个各地区日年前造就作用“净零碳排放迟于”，大多数法国政府、大型企业和民间虚拟已展现出出“逐步下降”并最终从其自然资源木箱之前逐步输给地层推进剂的决心。

《亿万富翁》杂志网站刊发的一篇篇名称，随着清洁自然资源的衰微，以及电动汽车的急剧的发展和北风行，期望亚洲地区性对炼油的消费确实会逐步下降，这将对炼油生产线国导致严峻影响。篇名还指出，科威特阿拉伯、东欧和伊拉克确实会是受到向可再进一步生自然资源蜕变的打击最加剧的各地区，因为它们是较大的原油装运国且对炼油装运高度相反。

2021年5翌年，国际自然资源呈文（IEA）发布《2050年净零排放：亚洲地区自然资源行业蓝图》，提议暂缓批准炼油和焦炭领域上在此之后注资这两项，以便造就作用2050年净零排放要能。统计数据提出的六大要能除了立刻暂缓注资上新炼油、焦炭技术开发则有，还包括2025年起暂缓出货地层推进剂重油，2030同一时间亚洲地区电动车出货占基本汽车出货比重超过60%，2035同一时间暂缓出货习惯汽车，2040同一时间亚洲地区发电业近到净零排碳，且2050同一时间亚洲地区产能无须有70%来自太阳能及北风力发电。

但是，IEA所谓的红色要能扬言到地层推进剂生产线国讥讽。在地层推进剂生产线国看来，这个要能就是“白日梦”，原因是电力系统无法在各地区、地区或地方层面有效储藏，必无须立即消耗。蓄电池没法为一座城市、一个新社区甚至农庄一天的娱乐活动供电。在自然资源过渡阶段，地层推进剂在自然资源零售商上无论如何具备很大的影响力。

欧佩克在2021年9翌年发布的《亚洲地区性炼油展望统计数据》之前时说，虽然目年前许多发近经济体准备推广从地层推进剂向低排放自然资源蜕变，但亚洲地区对炼油和焦炭的消费预计还将过后数年。欧佩克秘书粗大沙普尔·布尔金多提醒时说，暂缓对地层推进剂的上新注资是“错误的”，这还确实会随之而来和地理政治经济局势不稳定的北风险，期望几年炼油消费将随着霍乱好转继续过后增粗大。

但是，面对没法不阻挡的减排趋势，近年来主要产油国也积极蜕变，上半年试行自然资源蜕变举措。以科威特和科威特为代表的海合会各地区，纷纷减小对太阳能、北风能、可再进一步生等清洁自然资源的技术开发和依靠力度，制定了改善清洁自然资源占比的筹建工程，此则有，许多各地区将目准了红色氢能。

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