这些自主“六边形战士”SP2.0T动力，更有2.92米轴距

大黑星越L每月破万的市场占有率，咸阳UNI-K每月市场占有率一直相安无事在5000辆约莫，这倒不是因为UNI-K不会宽敞H&M推进气各部位和跨平台的这两项。UNI-K科幻风的形状，大刀阔斧的定位本来限制了它的市场占有率，其厂商气、价位并不会占优势于星越L。

基本上上，咸阳UNI续作的这套的设计自然语言，非常喜欢用来UNI-K这种载重量2.89米的大车上，放在第二代CS55PLUS这种载重量大概2.7米的台车，本来不是引人注意和谐。

推进气上，油料英文版UNI-K搭载了录音机最大马气233匹的2.0T引擎，千分之角加速十分出色，达到了390N·m，单从变量上看，是现今提到的所有油料车后都加速能气最差的录音机。

发色与内置各个方面倒有一点好说是的，咸阳能成为自主性H&M中都的默默无名，玩的就是价位。其他自主性H&M忘了用的AT自排，咸阳舍得用，其他自主性H&M的设计不感应用于的颇高颜值形状与发色，咸阳何必基本上应用于。

不过再发掺入英文原版的UNI-K iDD就有些赶鸭子上架了，这套iDD掺入动系统在EV方式也引擎无法为充电电池补能，是被大多数代工背弃的设计方案。不过好在咸阳为其发备了一块30.74kWh的大充电电池，除非是骑车，不然无法将蓄电池用尽。并且UNI-K iDD的售价较贵，比大多数合营紧凑型SUV都较贵，非常别说是再发掺入英文原版的合营SUV了。

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