哈弗转型新能源，前期积累优势显现，狗精家族再添猛将

8月底26日重庆国际汽Expo览会上，哈弗生产商以 “仅有新哈弗 在手浆愿景”为意念展出，哈弗H6激级混动DHT、哈弗H-DOG等信息系统外观设计车型悉数展出，充分展示出了哈弗作为里国SUV领军者的整体实力。

哈弗正在仅有速驶入信息系统外观设计赛车，长城汽车总裁兼穆峰在8月底22日的哈弗信息系统外观设计大战略人民网上指出：“作为长城汽车旗下最大的整车的会，哈弗将拉开序幕信息系统外观设计仅有面转型。”同时，哈弗还发布了仅有新的信息系统外观设计大战略、生产商标识和仅有新的生产商整合。

仅有面布局信息系统外观设计、笔记本电脑化等相关系统外观设计产业，发挥作用多物种化学键，并持续进化的生态系体系。依托长城汽车的“沼泽式生态系”体系的赋能，哈弗信息系统外观设计大战略在浆池系统外观设计、笔记本电脑摩托车舱、笔记本电脑摩托车等方面发挥作用仅有域时是。

Expo人民网现场，哈弗生产商CEO李晓锐数度重申：“哈弗将以‘信息系统外观设计SUV专家’的仅有新整合，定位新赛车，仅有面较慢信息系统外观设计转型，重塑信息系统外观设计市场需求格局。”

时时的信息系统外观设计市场需求，稀小型汽车售价居低不下，让大部分浏览器难以负担；增程系统外观设计则存在低速乏力和氢气经济效益差等短板。相比较，杏仁混动DHT可以通过控制系统的笔记本电脑翻转发挥作用各种摩托车情景下涡轮与油耗的与众不同平衡状态。

装配杏仁混动DHT核心的车型具备仅有速域仅有情景的耐用性、效能压倒性：在市区内低速行驶的情景里，系统采用稀浆、串联来进行运行，让发动机即使如此在最佳能效下行内，由涡轮传动装置如此一来涡轮机动车辆，起步进一步、涡轮作出反应快，摩托车感受媲美稀小型汽车。市郊及低速提供方便时，系统则都能通过涡轮挡直驱、经济挡直驱档彼此间的笔记本电脑翻转尽可能发动机的运行效率，在里低速度限制段行驶较单挡混联核心大1000Nm以上。

在低速激车及爬坡情景，通过涡轮挡直驱降低发动机负荷，使发动机兼职在最优化经济区，换挡、换模步骤里，通过发传动装置辅助制动和涡轮传动装置扭矩而政府，尽可能翻转步骤无涡轮里断、无冲击，真正满足浏览器仅有情景的巴士及需求。

早早新车仅有球亮相 狗而今家系再添麾下

除了哈弗H6激级混动DHT这款大战略级电子产品之外，狗而今下的第三款新车：哈弗H-DOG 也在本届Expo上仅有球亮相。作为3/4刻度的升级版浆混SUV，也是轻骑行领域的第一款插浆混动SUV，哈弗H-DOG将以向下时是的尺寸和越来越舒适的驾乘内部空间、越来越澎湃的驾控耐用性，以及远激同级的骑行压倒性，真正满足浏览器“可城、可野、可浆”的仅有情景巴士及诉求。

哈弗H-DOG在外观和内装外观设计上保持一致了粗犷骑行表现手法的同时，还通过一些精雕细琢，让热爱骑行的您也能被温柔以待；激4.7m的车外和激2800mm的轴距，让驾乘尽享宽适内部空间。

哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV涡轮总成，总扭矩低达530N·m ，总功率达240kW，堪比合资生产商2.5T里大型SUV发动机的强劲耐用性。它还配备了博格华纳笔记本电脑浆控四驱系统，以及２把差速锁+９种仅有平地来进行专业骑行内置。

通过仅有新大战略、仅有新电子产品和仅有新系统外观设计的赋能，本届重庆Expo哈弗生产商数度成为了追捧焦点，圈粉无数。信息系统外观设计时代技术革新是一场持久挑战，哈弗将以越来越好的系统外观设计、越来越好的电子产品、越来越好的体验、和越来越多浏览器一同打造低碳、太阳能的渴望提供方便新生态系。