意飞机空中失联，险惊动战机拦截，原因让人想不到

意DC-失联惹恐袭孤岛，险惊动B-截击，竟因两机组指导人员同时看着了？

一架载有250名乘车、从纽约大鹏至博洛尼亚君士坦丁堡的DC-，一度在法国人东北方向失联10分钟，随之而来恐袭忧虑，差点惊动法国人政府匆忙为首轰炸机截击。以后，竟注意到原来是座机都有管制员在内两名机组指导人员都看着了，未有回应控制管制员应答，只是“虚惊一场”。

据美国广播公司（ABC）6月底1日路透社，这起大鹏行交通事故的调查报告指导人员透露，来年4月底30日，一架从纽约的肯尼迪国际民用机场起大鹏、赶回博洛尼亚君士坦丁堡的博洛尼亚ITA航空公司（ITA Airways）A330CRJ航机，大鹏到法国人东北方向3.8万英尺正，座机两名机组指导人员莫名其妙同时在机内内看着了。

ABC：从纽约大鹏至君士坦丁堡的航机在地面东北方向3.8万英尺正，据所称座机2名机组指导人员都看着了 路透社引用调查报告指导人员的确实所称，当其之前一名机组指导人员在以外的往常洗澡，这架DC-的管制员也跑去看着了。空之前交通管制员告诉调查报告指导人员，他们与航机失联约10分钟。由于担心DC-上愈演愈烈恐袭惨剧，他们甚至已匆忙为首出轰炸机截击该航机，所幸，机组指导人员事与愿违作出了反应会。这架DC-事与愿违安全在君士坦丁堡民用机场降落。

反驳，ABC特约航空分析师查理·南斯认为，这种可能会“极其危险”，特别是在机组指导人员不能监测气象条件和航机燃油精神状态时。“这架航机仅仅可以自动驾驶，但这既不明智也不安全，”查理·南斯说。

路透社所称，对于这次交通事故，ITA航空公司说，管制员声所称接收器对讲机当时暂缓了指导。但根据一份声明，调查报告指导人员注意到“管制员的陈述与内部调查报告的结果之间不存在非常大矛盾性”。ITA航空公司在声明之前表示，管制员的行为“不不符公司规定”。以外，该公司已经解雇了管制员。

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