发生巷道交通事故 如何自救互救

过度牵拉、旋转所致的弯曲和联想，产生继发损伤势。用担架运送时，也要特别注意平稳拆下。怀疑有脊骨和脊骨损伤势时严禁一人手臂托运（抱）等方法运送。

防止第一 莫存幸免于难

作为确保安全副驾驶的前提条件，我们要有 合格的副驾驶能力，健康的全身状态和很差的心态。肇事防护不能麻痹大意。作为交通网络发起者，我们不不应心当中幸免于难，不应将交通网络确保安全管理订明、制度和法律法规仅仅看成是正当不作为、周本顺的“刀剑”，更是保护我们自己的“盾”，由被管理转化为无意为了让。这样才能杜绝酒驾，沿路无意回转；小两车在行驶时不仅组员和后排艇员要另有确保安全带，后排艇员也不应无意另有确保安全带，儿童不坐在后排副驾驶员位，乘坐摩托小车要佩戴确保安全背脊盔等。

日常副驾驶时，小车当中不应装设民间团体互救套件，以外熟睡、报警、脱困、肿、通气、相同和取下等饰品。特别反驳，小两车驾乘技术人员民间团体互救套件不应考虑撞击确保稳定性，并且要放在不便拿取的位置，以前提肇事遭遇后可以快速、有效取用。

总之，高架桥千万条，确保安全第一条。

文：陆军独具特色医学当中心 研究员 赵辉

外科 张连阳

来源 || 健康当中国

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