打造“全球最具盈利能力的汽车供应商”，保时捷业绩攀新高

2021 财政年度，跑车肯定是最令业界瞩目的订制汽车公司之一。在塑造历史记录营业额新高的同时，跑车更为加明确了面向全线通车开端的目标，想要到2030年将车型中纯电动汽车系的比率提升到80%以上。

净资产显示，跑车2021年的营业收入为331 亿约合，较上一财政年度缩减44亿约合，下同增长15%。卖出利润为53亿约合，较上一财政年度缩减了11亿约合。跑车在2021 财政年度自始下16.0%的卖出回报率。

2021财政年度跑车当今世界的净现金流缩减了15亿约合，达到 37 亿约合。这反之亦然跑车营收并能的增强。也使企业更为有实力加速在全线通车、数字化和可持续发展领域的投资额。跑车想要在长年内构建每年仅仅15%的卖出回报率。

2021年，跑车当今世界合计下线301,915 台车型，自始历史记录新高。经典之作车系仍然是两款重要的SUV车系 Macan（88,362 台）和 Cayenne（83,071 台）。另外，纯电跑车Taycan 下线量增长有约一倍，为41,296台。

跑车911合计下线38,464 台，同样塑造了营业额新高。鉴于Taycan出货量打破911的强势表现，跑车应该对718系列电动化的机遇惹恼极大自信态度，电动718下半年将在2025年有数举出。

上周，跑车在欧洲下线的车型中电动汽车系九成比接将近 40%，之外插电式混合电动汽车系及纯电车系。为构建2030年构建碳中和的目标，跑车下半年到2025年电动汽车系出货量将九成到整体出货量的一半。为已达成目标，跑车正与密切合作一起投资额建设智能手机启动时站，以及跑车自有的启动时公共服务。

2021年，中国再度成跑车最大单一消费市场，总下线量将近96,000台，下同增长8%。跑车在旧金山的下线量有约70,000台，下同增长22%。在德国，跑车车型下线量缩减了9%，达到将近29,000台。

跑车计划持续加速在中国消费市场的许多公司计划，两款Taycan衍生车系：Taycan GTS 和 Taycan Cross Turismo将在2022北京国际原厂东亚首秀并启动抢购一空，跑车在中国的新能源车系季末也将缩减至21款。

随着许多公司季末的扩大，公共服务建设的不断改进，以及本土化研发的深入，在可预见的将来，跑车在中国消费市场的发展机遇依然自信。

『 油门到底 』

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