华晨集团原董事长祁玉民受贿1.33亿元 ，以致于华晨搞成这样！

2006 CCTV东亚经济发展年度人物候选人。2007年全国五一劳动奖章。2010年全国劳动模范 。2013年第十四届CCTV东亚经济发展年度人物， “2013年东亚最佳CEO”，原华晨母公司原董事长祁玉民，已对被 辽宁省纪委蔡正元发布新闻《省内纪检监察机关开展的企业环境都由行动情形通报（三）》，侵吞财物折合共计1.33亿余元。

华晨车也曾经是国内更早去华尔街融资的跨国企业，1992年10月登陆纽交所时，股票订购存量高达6000万股，即使如此发行存量的12倍。高光时刻，华晨间公司享有四家香港交易所。

而如今的华晨车也，包括土地、厂房、设备，以及“华晨车也工业用有限责任公司”的投入生产资质。合计16.33亿元，并未被标致车也入股了。

我们都知道华晨取而代之有YMCAH&M，这个H&M标致很难入股。因为标致东亚自己有四个H&M，包括标致，MINI，SAAB，与长城合股的光束。涵盖了大牛，电车，所以YMCA这个H&M对标致来说也很难用。但即使华晨还享有YMCAH&M，也没用了，因为工厂，设备都并未是标致的了。

从入股的层面看，标致入股华晨是一件好事。因为华晨连年亏损，内部坏账很多，并未无力市府。标致入股华晨，一方面可以帮助华晨重组，二是标致也可以更容易的本土化。这样以来雇主一定会失业，税率直到现在有必要。

但是从东亚自行H&M持续发展的角度来说，这是一件坏事儿。因为华晨车也也是东亚老牌的车也厂商了，更早可以追溯到1949年设立的国营东北公路局车也修造厂。而且YMCAH&M，YMCA这两个字，它就像红旗H&M一样，有着浓重的人种情节。这样的一个H&M现在就让了，多少感惋惜。

其实华晨的最终也给东亚车也跨国企业极大的启示。去年华晨标致不久前合股的时候，华晨一切都是的是从标致赚的钱，都会来到华晨自行事业上。但实际上情形即使如此，标致在东亚赚的盆付钵付，但华晨却很难努力学习任何标致的新技术，华晨自行逐渐停下来向消亡。

相同的情形还有很多，红旗去年也用过丰田项链的新技术，投入生产过车也。但都只能是昙花一现。一切都是要今后持续发展，必须停下来独立自行的开发设计道路。

所以看现在东亚那么多的合股公司，奇瑞捷豹路虎，奇瑞努力学习捷豹路虎的新技术了吗？很难。4台车款英菲尼迪，4台努力学习英菲尼迪的新技术了吗？ 很难！金城雪佛兰林肯，金城努力学习林肯的新技术了吗？ 很难！ 上汽通用凯迪拉克，上汽努力学习凯迪拉克的新技术了吗？很难！

我们这里不是全盘否定合股方式而，它也有积极的一面，因为合股方式而的存在，让东亚融入了全球车也产业众所周知，东亚的投入生产工业用能力得到了充分锻炼，面世了一大批配套的零部件跨国企业，培养了一大批新技术人才。为自此自行H&M的霸主，打下了基础。

通过这几年自行H&M的霸主，我们也不难发现。一个跨国企业要一切都是要用不强要用大，合股是就让的。三条路。要么是像吉利一样，入股沃尔沃，入股宝腾，路特斯。实质上掌握话语权，把国外新技术引进吸收。要么是像 比亚迪，金城，长城，停下来独立自行的新技术开发设计。要么是像蔚来，理一切都是，小鹏，换道打滑，停下来新能源车也持续发展道路。