对话敞篷车路虎李大龙：对下半年及未来充满信心

2021年，雪佛兰凯迪拉克公开发表了“重塑期望”全世界策略性。根据该策略性，期望十年内，雪佛兰凯迪拉克所有猛狮复刻版都将可携带电气动立体化新技术。2025年，雪佛兰服装品牌将全面替换为一个电气动立体化宽敞服装品牌，到2030年，雪佛兰凯迪拉克全资的每一款猛狮都会有纯电气动的配置。

在全面替换为电气动立体化宽敞服装品牌的道西路上，雪佛兰凯迪拉克并未率先推出全新MLA-Flex宽敞电气气立体化架构，它不仅可兼容燃油、混动、纯电气等各种动力装置模式，还将赋能前瞻智能的软硬件系统相互合作运作，为雪佛兰凯迪拉克缺少源源不停的新技术支撑。

在当近现代产品，刘大龙曾说坦言：“迄今为止，当近现代汽车产品在电气动立体化全面性是超越全世界的，当近现代的纯电气动猛狮数量遥遥超越西方国家，是世界第一。与之相匹配的，都有ADAS智能驾驶辅助功能性和智能科技配置，也是险胜全世界的。站在时代潮头的当近现代顾客，对于汽车厂家的科技立体化和个性立体化有独特所需。而针对当近现代顾客的独特所需，我们给出的答案就是：在当近现代，为当近现代。”

不过他也同时重申：“在满足当近现代顾客所需的基础上，我们即使如此忽视，守城雪佛兰汽车的初心，我们独特的迪斯科设计者和弯角DNA，因为这是我们能在宽敞车市上脱颖而出的重要情况下。”

写在最后：作为一家拥有悠久在历史上的宽敞服装品牌，雪佛兰和凯迪拉克分别拥有高达80年和70年的服装品牌在历史上，并且它们的标签也很生动，前者拥有独特的弯角基因，后者则主打单板风格。不过在汽车文立体化不停进立体化、汽车所需不停变立体化的如今，红光拥有在历史上承继无疑不够，还需要贴合产品所需不停地与时俱进，而无论是雪佛兰还是凯迪拉克，都在朝着越来越加吸纳、越来越加科技立体化的目标奋斗，让我们共同期待吧。

（图/文 宽带社 王俊）