合资中型SUV之争：福特撼路者VS本田UR-V究竟该怎么所选？

一定低度突出，安静病态和中空病态不错。

HondaUR-V车后内车厢使用真皮织物中空，动态不足之处比起福特汽车后撼路者多出机长车厢电动恒定，后边车厢冷却/通风，副驾驶位电动车厢梦境，机长位后边可恒定开关等。掀背车后的后边车厢在完全一致主旨的设计不足之处更是加气派，花纹外观遗弃了之前所的横条外观，趋于更是有显著特点自觉，不过完全一致的随行体会倒是不能改变。

福特汽车后撼路者车后内后边车厢在不锈钢运用以及裁缝不足之处与后边保有相同素养，坐垫与靠背之间的侧向并不一定较大，正中间右方独创低度低而，但是坐垫偏短且中央宣传部地台的突起幅度较低，影响了随行的安静病态。

HondaUR-V车后内后边车厢外观极度宽大，侧边右方依旧装设了小肘布，完全一致主旨之处彰显了的汽车后的居家与安静。同时车厢外侧右方都有著引人注意的内陷，中空自觉良好，腿部空间则少于两拳。

动力种系统种系统

福特汽车后撼路者动力种系统不足之处装设2.3T化油器增压动力装置，仅有动力种系统装置275马力，平均值扭力455牛米。传动种系统不足之处，与之相也就是说的是10速手自融为一体变速器，此外该车后使用非承载德式车后轮骨架，还装设全时越野种系统。

HondaUR-V动力种系统不足之处也就是说2.0T化油器增压动力装置，仅有动力种系统装置272马力，平均值扭力370牛米，病态能显出都只不错。传动种系统不足之处，与动力装置相也就是说的是9速手自融为一体变速器和适时越野种系统。

车后叔父说明了

总的来说，福特汽车后撼路者和HondaUR-V是两款定位完全不同的掀背车后，不过铁轨后都仅指入股中型SUV的范畴。通过以上各个不足之处的对比我们可以看出，它们的竞争者各有不同，其中福特汽车后撼路者符合更是加凶猛的车后轮骨架，更是大的外部不锈钢和更是优秀的动力种系统病态能显出，而HondaUR-V则符合更是为全面的动态配置和更是安静的随行体会。从据闻的日常巴士公司后的并不一定到达，HondaUR-V的实用病态引人注意要更是低一些，因此在本轮决战中车后叔父更是加引荐的是HondaUR-V。

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