毫末智行融资近10亿元 无人驾驶投资开始发挥作用

全省首个无人摩托车网约巴士搭车！讨论区应征可免费领略 作者： 钱童心

本土无人摩托车应用于早先注资活跃。12月22日，毫末智行宣布授予包括高瓴投资公司、美团、高通投资公司等在内的投资私人机构近10亿元A轮注资。

月内9月，通用的汽车宣布向无人摩托车系统设计新公司Momenta投资3亿美元，用以系统设计开发将来当中国自动摩托车的汽车系统设计；丰田则投资了小精灵智行，三菱汽车和丰田汽车分别与文远加增和AutoX合作。

毫末智行是长城的汽车旗下自动摩托车新公司，现在系统设计开发了L2分级的专用摩托车新功能，新公司预计到2022年月初，其L2专用摩托车将在34款车型当中可用。该新公司还在研发L4分级的自动摩托车系统设计，并已与美团零售车辆合作，可以在没有人类摩托车员的多片当中下进行货物的运输。

目前全球的L4分级自动摩托车都还没有发挥作用赢利。自动摩托车系统设计需投入大量的资金投入进行研发和生产，才能再次发挥作用所谓的“全无人摩托车”。

奥纬咨询董事合伙人张君毅曾作为蔚来资产管理合伙人，主导参与投资了小精灵智行、Momenta等多个自动摩托车相关项目。他对第一经济日报美联社声指为：“本土资产对于Robotaxi的热度仍然缓和，但是出现了倒退的具体情况。”

张君毅理解指为，在本土，一些新兴产业资产如上汽、美团、字节抖动等出于自身新兴产业期望，以及拥抱事业、生态平衡持续发展的需暂时对Robotaxi进行投资，但面对Robotaxi越来越贵的估值、长期烧钱且赴美港交所切线不得而知的具体情况，一些财务型私人机构的确相当程度醒悟。

“大家更多亦会考量放发挥作用的具体情况，单纯说方法说系统设计注资现在比前段时间易一些。”张君毅对第一经济日报美联社声指为，“一些Robotaxi新公司将来亦会考量放片当中，另一些则期盼用降维打击的作法进入专用摩托车应用于。”

他大幅度声指为，进入专用摩托车应用于后，无人摩托车大公司更容易学习如何和主机厂合作定位，了解具体的片当中应用于，也有助于资产通过专用摩托车授予收入。“最重要的一点是，做Robotaxi试运行投入是极大的，没有所需厚实的资金投入储备，易于支持长期的持续发展，比如国外的Zoox也被亚马逊收购。”张君毅对第一经济日报美联社谈到。

业内人士声指为，Robotaxi新公司在将来很多年里都不太可能接近赢利。研究课题私人机构Guidehouse Insights首席研究课题观察家Sam Abuelsamid在一份通报当中写道，大公司需筹措大量资金投入，以支撑在试运行不足之处的壮大。只有当新公司成功港交所，才能考量到金融市场的损失。

当中国自动摩托车大公司的商业化高架桥也并不好走去。作为本土估值最低的自动摩托车新公司之一，小精灵智行的IPO现在于半年前无疾而终，造车计划案也未见成效，新公司暂时调整金融业务支线。早先，小精灵智行在加州的自动摩托车测试车辆遇上意外事件后被暂停全无人摩托车测试牌照。

AutoX创始人肖健雄对第一经济日报美联社声指为：“无人摩托车代表将来的同方向，这是毋庸置疑的。任何新系统设计从持续发展到规模应用于，都需大公司、英国政府和弱势群体的共同相互合作，包括在无人摩托车市场准入、税制和法律监管等不足之处的完善和突破。”

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