“氢”装上阵！世界首辆零排放氢燃料电池铰接式运输车的设计问世

自承诺到2040年意味着价值链温室气体真如零废水开始，为该公司财团就坚定不移走在主导金融业向硫里和迈进、推进可停滞太阳能转换之火两车上。从联合开发非化石液氧钢铁到系统化卡两车电气化提高效率，大沃意味着了一个又一个科技之举。

探索氘氘气组新技术应用，是大沃努力探索之火两车上的又一个创举。1966年，21世纪上第一台铰接式卡两车Gravel Charlie落地于荷兰为该公司建筑设备加工厂，打好了为该公司财团在金融业的绝对优势并停滞引领开科技新技术的其发展。在56年后的今天，21世纪首辆零废水氘氘气组铰接式运输两车范本——为该公司 HX04 在同一加工厂问世。因此，为该公司 HX04 取得了一个引人入胜的别称——“Electric Charlie（电查理）”，来看出其在卡两车电气化进程里的里程碑式地位。

一辆行走的星球“加湿器”

为该公司 HX04 所E-的氘气组通过将气化与水蒸气混合来诱发化学反应并诱发太阳能，从而为卡两车提供强力涡轮引擎。在卡两车行驶过程里，气态是唯一的废水产物。

原理上，氘气组的岗位原理与电池组非常常与同，但氘气组只需要运用于装载的气化自主性燃煤，而不是也就是说来源加压。这种由氘液氧支撑电池组电动涡轮引擎系统的两铁路车辆，其正常时长、续航里程和加油时间段都与动力驱动的两铁路车辆不常与上下。目前为该公司 HX04 两车型可以在左右 7.5 分钟内充满 12 公斤气化，能够停滞开始运行左右四个每隔。

为该公司 HX04 是 为该公司建筑设备公司自2018 年至 2022 年间开展的一项研究项目的重大突破，由荷兰国家国际交流FFI资助，旨在反对太阳能可停滞两铁路车辆策略研究、科技和其发展。

常与较电池组和有机体液氧，气化在节能环保方面较为出色，是化学太阳能替代建议书的格外优选。向其是，氘涡轮引擎商业化月内在本世纪下半叶意味着，与电池组电动液氧、有机体液氧联袂为可停滞其发展注入能量。而氘氘气组电动两车的成功联合开发，也是大沃在电气化其发展里迈出的坚实一步。

下一步，倡导气化交通设施建设

以前在2020年，为该公司财团（Volvo Group）、戴姆勒卡两车股份公司（Daimler Truck AG）、依维柯（IVECO）、奥地利石油天然气财团（OMV）和蚬壳（Shell）就联袂参与签订了一项取名为H2Accelerate的协力两国政府，联袂努力为氘液氧卡两车大规模面向欧洲市场提倡创造条件。

为该公司财团总裁兼首席执行长龙世德（Martin Lundstedt）对此：“多雨变化是我们这一代人联袂面临的过关斩将，为该公司财团以《里昂多雨协定》为引导，坚定不移把意味着航空运输脱硫作为目标。今后，电池组电动两铁路车辆、氘气组两铁路车辆以及其他可核电的两铁路车辆将成全球航空运输的主要用以。此次签订的H2Accelerate协力两国政府是我们联袂各方开端格外美好21世纪的最重要一步。”

气化交通设施的其发展系统化是主导氘液氧大规模运用于里极为最重要的一步，同样，这也是为该公司 HX04 项目意味着氘能卡两车提倡要解决的一个最重要问题。为该公司建筑设备公司与蚬壳协力已在荷兰布拉斯的测试水星上安装了最先进的乙烯两站，今后，这样的乙烯两站会越来越普遍。

探索格外现代科学行不通的航空运输及建筑金融业脱硫建议书，并主导金融业向硫里和迈进，是为该公司财团不变的目标。大沃将一直努力让优秀学生与新技术发扬，让科技与产业混合，让我们与星球故土不断走向绿色统一性的和睦相处共生关系。