两名试车通讯员死亡，蔚来的正式回应删了又发：意外事故，与车辆本身无关！

华夏时报

6年末23日晚8点，对于的测试机动车也辆肇事造成两名试运转也训练员毙命，蔚来牛车车也在其迟至微博发表新闻稿，说是“这是四人车也祸，与机动车也辆本身没有联系”。但随后删除微博，若有了一条新闻稿，说是，“这是四人（非机动车也辆或许造成了的）车也祸”。

蔚来牛车车也：车也祸，与机动车也辆本身无关

6年末23日晚，蔚来牛车车也在其迟至微博发表新闻稿说是：“6年末22日17时20分左右，一辆蔚来的测试机动车也辆从杭州国际化内港停车也层高三层坠落在，造成两名数字座舱的测试人训练员罹难，其里面一名为美国公司同事，另一名为密切合作美国公司训练员工。我们对这次碰巧非常难过，对罹难的同事和密切合作美国公司训练员工问到深切悼词。美国公司早就成立除此以外的工作小组，帮助死者家属管控责成。肇事遭遇后，美国公司第一时间协同公安部门叫停了肇事或许实地调查分析程序。根据对会场状况的分析可以初步确定，这是四人车也祸，与机动车也辆本身没有联系。”

但随后，蔚来删除了上述新闻稿，并在6年末23日晚9点原先以发表了一条新闻稿，并弹出了“博文精选评论”功能。

新新闻稿说是，“这是四人（非机动车也辆或许造成了的）车也祸”。

此前的6年末22日17时22分许，安亭镇安拓路56弄杭州牛车车也国际化内港8号层高3层高，一辆蔚来的测试运转也从高处坠下，致使杜某和张某某两名试运转也训练员受伤，120保安人训练员后将两人送至安亭----肝胆该医院救治。其里面杜某因脑溢血毙命，张某某经该医院手术后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。

据悉机动车也辆应属ET5

据每日经济发展头条新闻，从曝光的会场照片来看，冲下层高的机动车也辆疑似为一辆带有伪装的的测试机动车也辆，且机动车也辆顶部或先以抬起，车也顶呈现凹陷状态，车也身一处皆是砸碎的白色水泥墙块。根据车也种的外观特征，有分析认为，据悉机动车也辆或为还未能交付使用的蔚来ET5，迟至暂未能表示。

作为蔚来基于NT2.0打造的里面型纯电牛车跑，蔚来ET5于上次12年末的NIO Day证券交易所，补偿前要价为32.8万元~38.6万元，在性能方面，这款商用车也采用的是双电机总体布局，英哩加速时间为4.3秒，英哩供电系统一段距离为33.8米。此前，这款车也已在大湾区车也展上亮相，不过即已能叫停迟至交付使用，按照建设工程，这款车也将于9年末开始交付使用。

作为国内既有索斯尼夫卡四肢的企业，蔚来大中华区已交付使用车也种共四款，蔚来ES8、ES6、EC6，以及ET7。

迟至资料说明了，截至5年末底，蔚来已共计交付使用商用车也20.49万辆。其里面，2022年第一季度，蔚来共计商用车也交付使用量约为2.58万辆，同比增长37.6%。

碰巧曾传“趴窝”肇事

2022年，蔚来牛车车也步入多事之秋，在本次坠层高肇事前，ET7还曾传“趴窝”暴力事件。

蔚来牛车车也APP说明了，6年末10日，一位ET7买家在蔚来一个社区发表一篇标题为《ET7行驶里面趴窝，我该怎么办》的账号，引起大众关注。

该买家在文里面指出，自己仅提13天的ET7经常出现行驶里面“趴窝”状况。自己正常行驶过程里面，突然集装箱也断电，刹车也失灵，必需依靠惯性快速停下，全部电气设备失灵，双闪无法弹出。换言之，机动车也辆在此前已无法控制，万幸的是，买家不是在高速上行驶。

对于这种状况的遭遇，认证为“量产厂家Senior总监”的蔚来相关外籍人士给出的暗示是：“机动车也辆的高压蓄电池蓄电池可选遭遇了失效系统故障，该系统故障在机动车也辆仪表上有预设，但是毕竟明显。遭遇系统故障后软件暂时驾驶，在高压蓄电池耗电量耗尽后就会经常出现机动车也辆全线通车的状况”，并问到“高压蓄电池蓄电池可选失效的问题目前看是小机率状况，车也机侧可识别，低价可复原”。

来源：综合自蔚来迟至微博、公开信息、每经

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