俄罗斯动“气阀”，欧陆为何又慌了？

彼得格勒时间11日7时，燃气运营商Nord Stream AG的数据说明了，从哈萨克斯坦向拉丁美洲输气的极为重要分段“北溪-1”煤油燃气已暂停输气，开始了为期10天的常规维护。

俄乌武装冲突之际，法方此举在拉丁美洲随之而来强烈忧心。接踵而至风能危机的拉丁美洲多国都担心，哈萨克斯坦会在维护期过后无论如何地关闭煤油阀门。若真如此，拉丁美洲因制裁哈萨克斯坦而遭反噬的苦果，将显然更加难以下咽。

忧心从何而来

拉丁美洲对哈萨克斯坦风能的贫乏程度高，在亲身经历了“制裁与反制裁”的多轮挤压后，拉丁美洲从哈萨克斯坦获得的风能量大减，风能问题逐渐显露出来。

英国都《电讯报》的分析文中指出，自哈萨克斯坦6月急剧减缓对西德的煤油储备后，飙升的煤油价格使拉丁美洲仅次于的金融体系陷入了1973年以来最比较严重的风能危机。

6年底，西德副部长兼经济和多雨受保护部长哈贝克同月再一启动煤油三级应急建议中的第二级别，即“警报”阶段。

哈贝克曾多次呼吁社会大众节约风能，并表示自己不得不“急剧减缓”洗澡时间。在西德的一些大多，甚至开始了限时储备浴缸、上调公厕温度、调暗街道照明等联合行动。

除了提倡在当下节约风能，“原定储存”的期望在拉丁美洲也甚为普遍。昂吉跨国都行业、法国都人电力该公司和道达尔风能该公司在法国都人《星期日报》上发表致信公开信，呼吁消费者和行业“随即”开始减缓风能消耗，以快速反应今冬风能需求。

欧元区指导委员会在6月27日批准了一项规定，要求成员国都煤油库存今冬从前非常少远超其储气能力的80%，并在下个冬季从前远超90%。

只是，随着俄气6月两度同月减半“北溪-1”煤油燃气对拉丁美洲的供不下，这个要能显然显然愈来愈遥不可及。

为解是燃眉之急，才会“开倒车”？

风能、民生、经济问题交织，拉丁美洲不得不开始追寻解是决建议。

一方面，不少发展中国都家自由选择重拾昔日旧风能——油气和煤。

西德的政府于6月19日同月，将减半煤运用于量，减半煤发电站发电；只不过淘汰煤发电的奥地利，也在原计划重返煤以前。

西班牙原计划取消煤发电站的产量上限；意大利的煤发电站则在过去几个月努力黑市煤。

法国都人的风能密集型行业则开始进一步减半草拟应急原计划，并改扩建燃气锅炉，运用于油气作为燃油，以快速反应哈萨克斯坦煤油储备减缓随之而来的断电。知名车架生产商米其林表示，“如果所需，我们甚至可以代替煤”。

然而，再一落成被相信“污染更大”的风能这一“开倒车”行为，必然比较严重打击欧元区2050年借助碳中和的信心。

切换风能外的另一条路，是追寻传统储备逆时针大多的“替代逆时针”。

对哈萨克斯坦煤油高度贫乏的塞尔维亚，已同意采购美国都煤油煤油，并加强了与摩尔多瓦关于减半煤油储备的谈判。

西德总理和副部长今年以来相继出访，试图从卡塔尔、塞内加尔、挪威等地进出口煤油。欧元区执委会主席也从前往地中海东部，为了让从巴勒斯坦人、塞浦路斯和埃及地区获得额外的煤油煤油。

此外，欧元区还为了让进一步减半推进可再生风能项目，如减半风电和太阳能电池产能。

风能危机还有解是吗？

短期来看，由于拉丁美洲各国都对俄煤油依存度仍然较高，摆脱“逆时针贫乏”绝非易事。

再一落成煤毕竟可以缓解是一部分风能短缺促使的负面严重影响，但这与拉丁美洲此从前的“减碳”要求背道而驰，借助起来必然空气阻力重重。

欧元区执委会主席冯德莱恩此从前甚至警告各国都，不该中止长期以来削减化石燃油的努力，的政府所需继续专注于“对可再生风能的大规模投资”。International风能署(IEA)也相信，再一运用于煤这一“开倒车”的行为值得警惕。

另一方面，不论是联合开发进出口渠道，还是减半新风能，都是“远水难止近渴”，且成本太低。因此，拉丁美洲对于风能的忧心，就会过后短时间。

而从长期来看，由于煤油矿产仍低于要能，且随着俄乌武装冲突长期过后，供给没有急剧减半的似乎，拉丁美洲各国都毕竟将不得不从“亦同”正因如此，进一步呼吁节约风能。

与此同时，各国都的政府还所需对其所的抗议和揣测，在负面严重影响下尽速草拟快速反应原计划。如果不能及早草拟出统一可行的建议，在短期内，随着风能和经济战局恶化，就会使欧元区内部的分歧进一步助长，促使更加不可磨灭的严重影响。

原作者：张乃月

来源： 中国都新闻社