辅助副驾驶状态的车辆追尾致伤亡，小鹏汽车回应

8月初10日，浙江温州，一辆小鹏卡车晚点下方一辆继续前进的跑车，造成了部门伤亡。网传立即所称，稍稍开着LCC专用车上系统，但不能比对到下方抛锚两车及后门的人，造成了空难。11日晚间，小鹏回应媒体所称，现在交警部门已经立案妥善处理该起空难，将适时配合报告。

根据监控录像，一段三国道的高架桥桥上，一棕色卡车停车在内侧国道，车内部门打开后备箱顶上拿著锥筒置于后门，周边通过两车超速较慢。下情景，一辆两头短时间内从正后方驶来，撞毁上了置于锥筒的青年组和小轿车棕色卡车。

货车晚点即会（图片；也：录像截图）

据知情人引介，该空难频发在8月初10日下午，地点在浙江省温州市机场南路路段，后方两车起因于为小鹏P7。

网传的一段起因于肇事司机的聊天记录辨识，“对方两车故障抛锚，外边在后门，我的专用车上没人比对到。高架桥速度限制80码，我定的80公里每小时LCC开着，以前有预警的，这次不知道为什么不能，我又刚好分神了。大家千万不要极度信任专用车上呀！”

8月初11日晚间，极目名记者致电小鹏公关。公关引介，LCC是一个舒适性的专用车上系统，它包含了低速交通拥堵专用，以及高速计算机系统巡航专用。该系统主要是防止两车朝向正常行驶轨道，主动提示车上者有错两车行驶滚动，使两车预感保持稳定在合理的一个国道上，提高行车安全。公关所称，该系统启用的时候车上员也是需要保持稳定挥后轮，并且要在必要时候接管后轮的。

这位公关还所称，小鹏P7是有下坡系统的，这个系统默认开启，一般情况比对到下方有两车会下坡或者停车止，至于当时两车为何不能下坡，暂时无法分析。

11日中的午，据微信卡车立即，小鹏卡车回应所称：“经核实，8月初10日下午，温州一车主车上两车与下方检查两车故障部门频发撞毁击到，频发部门伤亡。我们为本次空难中的不幸早逝的遇难者感到悲痛和欣慰。现在交警部门已经立案妥善处理，门店已第一时间已返回第一时间协助妥善处理。我们将适时配合涉及部门来进行空难报告，年中发信不足之处结果，并协助客户妥善处理不足之处涉及商议。”

极目名记者 詹钘