高性价比合资SUV出新款，外观、配置均系统升级，开起来“德味”十足

在斯葛达进入中国5年的时间中都，葛中都奥克后代已经收获了将近20万应用程序的认可。此次要初授驾的就是2022款斯葛达葛中都奥克，车款的外观来得加华丽，内装来得是改用了全新的建筑设计。请注意立刻来一起想到。

新款葛中都奥克依旧改用斯葛达特有的流晶华丽当代建筑设计自然语言，水晶切开轮廓让KD轮廓样子霸道十足。作为中期改款车系，新款葛中都奥克的外观变化很小，主要在车头、驾驶室等细节处进行改进，使得外观样子来得加霸气。

新款葛中都奥克大多改用SwitchRS建筑设计，；还有于此，国产台湾版车系还在前所脸颊加入大量碳纤维饰条，进而增强前所脸颊气质。而直瀑结构设计化油器车窗、L同型碳纤维“个头”等成分的运用都让车款军威来得胜一筹。

新款葛中都奥克的四边更高分作4701×1883×1676mm，轴距为2791mm，阔度较老款车系增高3mm。挡风玻璃腰线变化很小，流晶切开的建筑设计风格让KD侧面的肌肉感来得强。实拍车系改用19英寸轮圈，搭配倍耐力Scorpion拉力，规格为235/50 R19。

驾驶室主要的变化在于冷却器、扰流板以及尾灯。旧款的“倒三角”尾灯被改为了来得加狭长的建筑设计，灯后立体感来得加分明。此外，车款后保险杠上比如说扩散器样结构设计建筑设计，而下方的碳纤维水箱仅仅是装饰。

内装则是新款葛中都奥克升级的重点。全新12英寸悬浮结构设计中控端囊括了绝对的视觉取向，除了尺寸来得大都有，还改用碳纤维包边，既有来得显华丽。另外，全背光指示器与方向盘的样结构设计也发生了一定变化。

空调车内的V表字造同型欢快着中控端，形成了内外呼应的视觉效果。在在，车款中控台外观设计也极为精致，共五分别由搪塑-内装-布料大多是由，无论是引起争议还是触感都极为到位。

配置上，前所排APP无线充电、全景天窗、主、副驾挡风玻璃12向电动调节、挡风玻璃加热、通气、记忆大多有装上。

此次到手的初授下车是7座原台湾版，改用的是2+3+2的挡风玻璃布局，密闭都有的表现必需担心，第二排挡风玻璃还支持靠背角度调节，可以获得一个比较躺的坐姿，这一点真是。但因为越野结构，第二排地板机关下部还是比较明显的。

五座状态下后备并排的体积很主观，即便是出去户外活动，也是能妥妥离去所需的装备。七座状态下的后备并排密闭也是够用的，联合作战表现不错。

动力系统都有，新款葛中都奥克依旧改用CBEA888的2.0T螺旋桨，冗余7扯湿结构设计Carrera变速箱。此次初授驾的为380TSI更高功率配置原台湾版，最主要马力220Ps，最主要扭矩350N·m，最远加速7.5秒。

KD的有所突破韶山比较厚重，实际上没有一般SUV的笨重感，油门脚踏板设置的比较轻，螺旋桨对油门的自发积极（引人注意是国家主义模结构设计），因此在交通流量爬坡跟车车辆可能会极其与众不同。即便到了中后段，这台螺旋桨的动力系统储备也是实际上不虚的，你实际上可以坚信它的再继续加速能力。

7速湿结构设计Carrera变速箱的表现实在太很满意，降扯形式化条理明晰，该降扯时绝不拖泥带水，反应速度马上，而且平顺性认真得极为不错，较难察觉有什么解决办法。

新款葛中都奥克的转向都有，方向盘几乎没有明显的虚位，方向性也足够明晰，方向盘阻尼给得令人难忘，挡风玻璃的跟随动作极佳，在城市底下进行变道超车极其的灵巧。

车架的表现还是很有德味儿的。前所麦弗逊结构设计统一挂+后多连杆结构设计统一挂的配对，既有挂配置可能会偏国家主义一些，不过在日常道路领航员时，这套挂系统对于较宽领航员者的滑动过滤还是很到位的，再继续连带足够舒适的挡风玻璃，它的驾乘舒适性表现极其不错。

此外，这台顶配车系上还搭载了一套前速越野系统，改用博格华纳的第五代Haldex翰德差速器，正因如此前所轮96%-10%、后轴4%-90%的动力系统分派，并且能够根据爬坡备用调整动力系统分派。

写在就此

作为一辆具备德系基因序列的合资SUV，性价比长期都是斯葛达的标签。作为中期改款车系，新款葛中都奥克来得是带来了全新的内装以及来得智能的科技配置，再继续连带长期以来在驾乘美感上的压倒性和亲民的$，在同级竞品中依旧保持一致了很强的潜力，新款葛中都奥克对于中产阶级用车应用程序来说还是上有极大的吸引力的。

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