趣味与技术兼备，雷克萨斯两款概念车亮相东京

趣味与技术兼备，雷克萨斯两款上车款型亮相东京

日前，在日本国东京汽车沙龙会议室上，雷克萨斯NX OFFROA吊电固定式混动上车款型与氖燃煤内燃机的ROV上车款型正固定式首发亮相。

雷克萨斯NX OFFROAD上车款型

雷克萨斯NX OFFROAD吊电固定式混动基于正因如此上新一代NX吊电混动旅行车制作。上车款外观有别于了现款雷克萨斯NX的所设计，拥有着更加连番的车头造M-和优美低趴的底盘轮廓。此外，雷克萨斯为这台NX上车款型赋予了OFFROAD骑行属性，有别于了17英寸的AT正因如此地形轮胎，车顶增加哑光金色的车窗。

内燃机方面，NX OFFROAD吊电固定式混动上车款型有别于了与NX 450h+都只的子系统，备有2.5升直列4缸增压器+前后双日立组成的吊电固定式混合子系统。其中前后日立最主要电压分别为134千瓦和40千瓦，振幅扭矩分别为270两头·米和121两头·米。上车款还匹配E-Four电动四驱子系统。

配有该套子系统的NX 450h+旅行车暂未引进国外，目前国外的吊混版旅行车仅有NX 400h+旅行车，仅备有134千瓦的前置日立。

雷克萨斯ROV上车款型

ROV上车款型是雷克萨斯旗下首款配有氖燃煤增压器的旅行车，都只基于“LEXUS雷克萨斯驾驶马尔季尼夫卡（Lexus Driving Signature）”开发。上车款作为一款正因如此地形骑行旅行车（UTV），有别于了笼固定式轧底盘结构，刹车裸露仍要，车顶备有灯泡装置。

内燃机方面，ROV上车款型配有1.0升氖燃煤增压器，并匹配左至右固定式拨片换挡+拉出挡变速器。另外，上车款可以为自由操作后驱和四驱模固定式，备有中央差速锁。

网易：外层看起来，雷克萨斯是在对自己所不擅长的骑行领域完成初步尝试。但另一方面，雷克萨斯正在悄悄大力西进电气化和清洁能源，借助于丰田雷克萨斯上新领域的上新能源内燃机技术制作的骑行旅行车，趣味和实力极富。如果能量产，让消费者体验到乐趣和技术兼备的旅行车就好处了。